網紅七寶媽直播訕笑資源班 侯友宜：對歧視行為無法容忍
媒體大亨插手NCC人事！內定主委劉柏立落馬 綠變卦內幕深
交通部
112年運輸業薪資曝！海運連4冠 航空增12.5%最多
根據交通部最近公布的「112年運輸及倉儲業之生產與受僱員工概況」，月薪部分，海洋水運業平均新台幣14萬多元，連續4年居冠，若與111年相較，航空運輸業增幅12.5%最多。交通部統計處日前發布報告，1...
台中鐵路高架化缺這一段！顏寬恒爭取中央全額補助興建
台中鐵路高架化僅缺台中烏日至大慶站路段，爭取至今8年，仍尚未定案。立委顏寬恒今率多名民代與財委會、交通部等單位現勘台鐵大慶站時說，這段「命運多舛」，爭取中央盡速核定，並由中央專案全額補助興建；國發會...
回響／偏鄉客運放寬載貨 今年上路
偏鄉交通資源匱乏，本報去年陽光行動專題揭露不少客運業因偏鄉載客量不高連年虧損、持續經營意願低，導致「偏鄉交通難應急」。交通部昨預告修正「汽車運輸業管理規則」，擴大鬆綁公路汽車客運業行經偏遠地區路線，...
觀察站／交通政策非福利 撒幣要精準
我國過去在公共運輸投入上兆經費，前年公共運輸市占率卻創新低，行政院去年推出TPASS月票，每年至少花九十億元補貼，上路近一年，運具搭乘人次看似增加，但實際使用、加值人次卻未明顯提升，凸顯政策在缺乏Ｋ...
台南首條捷運重大進展！第一期藍線環評通過拚2031通車
台南捷運第一期藍線繼年初環評小組及3月21日交通部審查通過綜合規畫後，今天環境部第12次環評大會台南市府說明計畫的環境影響及減輕措施，並承諾相關環境保護對策後，獲環境部委員會認同審查通過且無須辦理第...
交部擴大開放偏鄉公路客運客貨共載 運費不得超過全票金額
偏鄉交通資源匱乏，不少客運業因載客量不高連年虧損、持續經營意願低，交通部今預告修正「汽車運輸業管理規則」，擴大鬆綁公路汽車客運業行經偏遠地區路線，只要檢具計畫書向公路主管機關申請，即可提供客貨共載服...
TPASS達600萬購買人次 陳建仁：研擬更多元彈性通勤月票方案
行政院長陳建仁24日出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活動記者會時表示，TPASS自去年7月1日上路至今，全國累計約608.9萬人次加值購買、公共運輸搭乘累計約4.46億人次，同時在公共運輸運量...
每年至少90億預算 王國材：TPASS月票常態繼續實施
TPASS月票自去7月1日上路，交通部今舉辦「TPASS 慶週年 乘車金大放送」記者會。交通部長王國材表示，TPASS月票目前以3年200億元特別預算執行，2026年起會持續編列相關預算執行。「過去...
影／國道一號接台74線工程趕在520通車？高公局：5月中就可完工
國道一號銜接台74線系統交流道工程預計今年5月底完工，外傳會趕在520新總統就職當天完工通車；交通部高公局副局長陳宏仁今天說明，預計5月中旬就可完工通車，現在只剩護欄和伸縮縫一些工程。立法院副院長江...
國道5號冬山交流道 可行性評估審查過關
宜蘭冬山鄉人口數占全縣第三，國5通過冬山鄉卻未設交流道，影響產業發展，地方近年來爭取增設冬山交流道，去年初可行性評估審查未通過。為爭取敗部復活，縣長林姿妙昨天帶地方人士到交通部審查會爭取，全案終獲審...
林姿妙帶隊爭取冬山交流道審查過關 預計2031年完工
宜蘭縣冬山鄉人口數占全縣第三，國5通過冬山鄉卻未設交流道，且冬山市區與國5現有交流道距離過長，影響產業發展，地方爭取增設冬山交流道，去年初可行性評估審查未過。為爭取敗部復活，縣長林姿妙今天帶地方人士...
中捷橘線再送審 未來可延伸南投
台中機場捷運、屯區捷運環狀線與捷運藍線延伸太平段可行性評估，中市交通局近日修正後送交通部審議。交通局表示，機場捷運從台中機場到台中車站，終點在霧峰省諮議會，未來可延伸到南投；屯區捷運與捷運綠線形成環...
中市府續推機場捷運 可行性研究修正送中央審查
台中市政府推動台中機場捷運與屯區捷運環狀線，日前可行性研究計畫依交通部意見修正後，上月底再度提送中央審查，其中機場捷運將採部分地下與高架共26站，盼能豐富整體捷運路網。台中市政府今天發布新聞稿表示，...
台中機場捷運再送審「26站路線不變」 參考桃捷綠線高架跨高鐵經驗
台中機場捷運（橘線）可行性研究，交通局自去年9月提送中央審查後，市府依中央審查意見完成補充與修正，今年3月底再度報交通部審議。交通局表示，此次主要調整計畫財務相關參數，捷運路線方案未更改，仍採部分地...
台中這條「後花園」公車路線險消失 何欣純促繼續行駛
老牌的公車客運6871路線，協助台中市屯區民眾通勤，以及前往南投縣「後花園」溪頭、衫林溪等旅遊，因缺工人力荒等因素，業者上個月宣布，將於今年5月1日停駛。立委何欣純說，由於嚴重影響民眾乘車權，她和台...
金管會：重大違規加費納強制車險費率表 尚無共識
為提高道路安全，學界建議強化高風險駕駛人車險加費機制，金管會今天表示，交通部曾建議將重大違規加費納入強制車險費率表，但遭商總及運輸業者反對，為避免民怨及紛爭，重大違規加費費率表尚難上路。為強化道安、...
高溫暴雨變多 交通部：公路規劃階段納氣候風險評估
全球氣候變遷暖化下，高溫及暴雨變多，交通部長王國材今天在部務會報指示，公路系統規劃階段，納入氣候風險評估。交通部運輸研究所今天在交通部部務會報中報告「公路系統規劃階段氣候變遷調適指引」；報告指出，聯...
新首長的舊挑戰：明確的公運政策
公路總局在業界苦等十七年後，上星期五初審城際客車的運價，接下來要看交通部怎麼核定票價。十四日台鐵公司說要增開北高間（四小時快車）新自強號列車，從目前一班加到四班，十分看好這項服務。這兩則小小業者動態...
112年行人死亡數創新低 交部加強稽查路口車輛停讓行人
為改善行人交通安全，行政院整合跨部會推動多項政策，並朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。交通部表示，去年道交事故死亡人數相較前年減少41人，行人死亡人數更創歷年新低；但目前仍有汽機車未停...
台日合作 台灣氣候服務聯盟與日本氣象協會簽合作備忘錄
台灣氣候服務聯盟(TCSP)與日本氣象協會(JWA)今天上午9時30分，在交通部中央氣象署簽署合作備忘錄（MOU），由TCSP理事長陳泰然及JWA常務理事辻󠄀本浩史代表雙方簽署，中央氣象署署長程家平...