快訊

外交警訊!我友邦宏都拉斯:將透過薩爾瓦多購買中國疫苗

搶來的新娘:「艾札達之死」與吉爾吉斯的搶婚犯罪?

民調:近7成民眾盼蔡總統出面主導台鐵改革

台鐵近年發生兩次嚴重事故,草根影響力基金會今天公布民意調查結果,超過5成民眾不相信政府對台鐵改革的決心,近7成民眾認為總統蔡英文應出面主導。太魯閣號事故後,台鐵改革聲浪四起,交通部近日將台鐵公司化相...

要聞

跟台鐵一樣25年沒漲價 北捷如何生財補虧損

台北捷運票價25年來從未調整,跟台鐵票價凍漲差不多一樣久,北捷為維持營運,只能另籌財源。就像捷運上不能吃東西,卻推出「便當手機訂、捷運車站取」服務;另外,TOD大眾運輸導向型發展也成為北捷未來重要的...

生活

聯合報社論/王國材向台鐵釋放了錯誤訊息

因太魯閣號事故升任交通部長的王國材,稍早在林佳龍的歡送會上笑得春風滿面,遭外界批評「忘了四十九條人命」的慘痛,並質疑他是否有改革台鐵的能力。他上任後,立刻否決台鐵新局長杜微的「調高票價」計畫,認為現...

評論

台鐵先拚資產活化 交長:票價以後再談

交通部長王國材昨天表示,台鐵目前票價雖然不是很合理,但現在外界對鐵路安全還有疑慮,不是談票價的時機,交通部先出手補貼減緩台鐵財政惡化速度,並由台鐵活化資產增加收益,等台鐵財務負擔減輕後,再來思考下一...

要聞

【重磅快評】什麼都不敢碰的台鐵改革大拜拜 可休矣

太魯閣事故後,遭披露遲不核定台鐵總體檢報告的蘇貞昌,為挽回外界究責聲浪,今天一早大張旗鼓地把新任交通部長王國材及準台鐵局長杜微,及各部會找來舉行儼如小型行政院會的台鐵改革會議。只是最後會議內容做出由...

要聞

政院推台鐵改革方案 新建工程全面由鐵道局接手

行政院長蘇貞昌今天聽取交通部提出台鐵改革方案,討論「安全、安定、轉型」3大目標,未來台鐵新建工程改由鐵道局辦理;小站虧損及舊制退休金每年約59億元,將由政府負擔。台鐵太魯閣號事故未滿月,昨天台鐵宜蘭...

要聞

台鐵3年後企業化!王國材:若無法提供安全服務 調票價不合理

行政院長蘇貞昌今上午聽取新任交通部長王國材、台鐵局長杜微等,就台鐵重大改革措施提出報告。媒體問及台鐵票價有無調整的可能性,王國材表示,如果台鐵無法提供安全的服務,調票價完全不合理;至於在鐵路及營運安...

要聞

聯合報社論/蘇內閣豈能對太魯閣號事件敷衍了事?

「歡送」了前交通部長林佳龍,行政院院會也通過對重大過失致死罪加重其刑,雖然無法溯及既往適用在太魯閣號事件的包商李義祥身上,但至少能稍撫人民「情重法輕」的不平情緒。行政院急著想對太魯閣號事件打上句點,...

評論

台鐵改革 王國材:3年內企業化

太魯閣號事故後,台鐵改革聲浪再起。台鐵局準局長杜微昨天在立院表示,希望凍漲廿五年票價合理調整,但遭新任交通部長王國材打臉「這並非改革優先選項」。王國材說,台鐵將分三個階段改革,先是運工機電地區整合,...

要聞

台鐵事故善後告一段落 藍黨團:蘇貞昌應到立院專案報告

台鐵太魯閣號發生重大傷亡事故,原交通部長林佳龍請辭負責,新任部長王國材周二就任,台鐵局長也將到位。國民黨團總召費鴻泰下午表示,呼籲行政院長蘇貞昌就太魯閣號事故原因與善後情形,到立院專案報告。費鴻泰說...

要聞

台鐵改革第一槍要調整票價?王國材打臉:非優先選項

太魯閣號事故後,台鐵改革聲浪再起。台鐵準局長杜微今天開出改革第一槍,透露將合理調整票價,並於年底前報交通部。不過稍早新科交通部長王國材說,這不會是優先選項。立法院交委會今天邀請交通部針對「振興疫後旅...

生活

凍漲25年!準台鐵局長杜微:票價調整 年底報交通部

太魯閣號事故發生之後,掀起各界對台鐵局的改革聲浪,調整票價就是其中之一,希望藉由合理調漲,藉此增加經費,進一步補足人力,並提高整體品質及安全。對此,台鐵局準局長杜微今天說,預計今年底會提報合理票價調...

旅遊

凍漲25年!準台鐵局長杜微:票價調整 年底報交通部

太魯閣號事故發生之後,掀起各界對台鐵局的改革聲浪,調整票價就是其中之一,希望藉由合理調漲,藉此增加經費,進一步補足人力,並提高整體品質及安全。對此,台鐵局準局長杜微今天說,預計今年底會提報合理票價調...

生活

「窮人版高鐵」任務不同 宋楚瑜:台鐵民營化非萬靈丹

新科部長王國材今正式上任,宣示首要任務之一就是落實台鐵改革。台鐵是否推動公司化、民營化改革引發討論。親民黨主席宋楚瑜近日投書媒體主張,台鐵改革不應純從財務角度評估,因台鐵還肩負國家整體交通基礎命脈,...

要聞

太魯閣事故公聽會 交通部:台鐵基礎設施再投1200億

太魯閣號事故釀49死、超過200人傷,外界對於台鐵改革聲浪不斷。立法院交通委員會今天舉行「台鐵徹底改革暨鐵路法修正方向」公聽會,交通部說,在強化各項基礎設施部分,政府已陸續投資台鐵鐵路行車安全改善、...

要聞

花東之急 拉大差價分流吸客

台鐵昨稱EMU三○○○型城際列車預計今年六月起陸續交車,將優先投入東部幹線,改善花東一票難求現象。但學者直言,並不是投入新車就可解決問題,台鐵財務虧損,卻連票價都無法彈性調整,沒辦法透過差價讓乘客分...

要聞

公司化不是台鐵萬靈丹

因台鐵太魯閣號意外事件,台鐵公司化或企業化議題又廣為討論;而這次太魯閣號事故,又炒冷飯式搬出此議題,實未根解台鐵此刻問題,亦對辛勤的員工不公!台鐵公司化之癥結非三言兩語可帶過,試問桃機公司化後效率更...

評論

免費的最貴…台鐵悲劇推手

台鐵在高雄境內有十八個站,其中有八個站都是鐵路地下化後新增的小站,通車時間增加,搭車人數沒有如預期成長,剪綵過後都沒有人在乎。每個站新增站體建設,設備攤提和站務人員成本,本來應該反映在票價上;不過有...

評論

台鐵票價25年沒變過 網籲「調漲救品質」:早該這樣做

台鐵太魯閣號2日發生撞車意外,造成嚴重死傷,引起外界呼籲改革的聲浪。有網友就提出,台鐵數十年來,基本上都沒有調整過票價,質疑台鐵應透過合理調漲,藉此增加經費,進一步補足人力,並提高整體品質及安全,相...

生活

誰殺了司機?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」 負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

【撰文‧今周刊編輯團隊】台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達...

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