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國道客運准漲價 北高最多貴36元
交通部昨核定國道客運運價調漲方案,其中四排座基本運價漲幅不超過百分之五、三排座不超過百分之十九點五。公路局指出,短途漲幅可由TPASS月票吸收,中長途則由政府補貼三分之二漲幅。以台北至高雄路線為例,補貼完後票價最高可漲卅六元。
據交通部核定,一五○公里內短途國道每公里運價,三排椅最高可調為二點○三五元、四排椅為一點五○九元;一五一以上公里長途國道每公里運價,三排椅最高可調為一點七三元、四排椅為一點二八二元。
交通部長王國材表示,國道客運短途票價可由TPASS通勤月票吸收,對民眾影響不大,長途部分,交通部採票價差額部分補貼,減少對旅客影響。公路局指出,TPASS月票使用者實際支付月票票價不變,針對非TPASS月票使用者(含非TPASS路線乘客),政府將補貼漲幅三分之二。
公路局說明,TPASS月票範圍外的路線視性質有不同調漲,以常見四排座車型而言,票價最高漲幅不超過百分之一點五六,三排座也不超過百分之六點四六,另因此次僅調整國道路段部分,實際檢視全路線票價漲幅會更低。
以「一八一六台北至桃園」短途通勤路線為例,補貼完後四排座票價最高調漲一元,三排座最高漲三元;「一八二六台北至台中」中長途路線,四排座票價最高漲四元,三排座最高漲十七元;「一六一○台北至高雄」中長途路線,四排座票價最高漲七元,三排座最高漲卅六元。
公路局說明,此次基本運價調整後,業者可於上限範圍內視實際營運需求調整票價,若有調整需求,需提報公路局各區監理所備查並公告一周後,才可正式實施。
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