寧德時代
比亞迪電池裝車量上衝 超車LG新能源居第二
南韓研究機構SNE Research 昨（7）日發布全球動力電池統計數據，除了寧德時代連續七年位居全球動力電池裝車量榜首外，今年第1季，比亞迪動力電池裝車量為22.7 GWh，超過裝車量為21.7 ...
長安、華為、CATL攜手推出Avatr 15 SUV 挑戰特斯拉Model Y
長安汽車、華為和寧德時代（CATL）三巨頭攜手打造的新能源汽車品牌Avatr，近日正式發布了旗下新車型Avatr 15 SUV的預覽照片。該車定位為中型跨界休旅車，將於2024年下半年在中國上市，直...
雙方談什麼？寧德時代董座曾毓群突現身飯店 與馬斯克會面
寧德時代董事長曾毓群29日突然現身特斯拉執行長馬斯克在北京下榻的飯店，馬斯克一天前抵達北京，進行了一次未經宣布的訪問。澎湃新聞報導，寧德時代是特斯拉主要的電池供應商，據目擊者稱，曾毓群從電梯裡出來，...
陸乘聯會：2024年大陸電池裝車比例持續降低
大陸全國乘聯會秘書長崔東樹近日表示，目前大陸動力電池的產量中裝車的比例在不斷降低，2020年動力電池裝車率達到76%，到今年首季已降至46%。而在汽車出口市場上，他指出，大陸今年1至3月汽車實現出口...
寧德時代好賺 Q1進帳450億
大陸電池巨頭寧德時代昨（15）日公布第1季財報顯示，第1季營收人民幣797.7億元，年減10.4%，淨利潤人民幣105億元（約新台幣450億元），年增7%。據悉，寧德時代2023年第4季淨利人民幣1...
陸電池巨頭寧德時代Q1營收年減10% 但淨賺450億元
大陸電池巨頭寧德時代15日公布第1季財報顯示，第1季營收人民幣797.7億元，年減10.4%，淨利潤人民幣105億元（約新台幣450億元），年增7%。據悉，寧德時代2023年第4季淨利人民幣129....
寧德時代最強儲能產品上秀 強調五年容量、功率零衰減
大陸動力電池龍頭寧德時代近日發表儲能新產品─天恒儲能系統，強調是全球第一個實現五年容量零衰減，五年功率零衰減，並可大規模量產交付。目前來看，儲能系統業務已成為寧德時代的第二增長曲線。零衰減是指電池在...
寧德時代推新品 號稱全球首個5年零衰減儲能系統
中國電池製造大廠寧德時代曾研發出3年零衰減的電芯，如今新產品又再延長零衰減年限。寧德時代9日發表號稱全球首個「5年零衰減」且可大規模量產的「天恆」儲能系統，為長壽命鋰電池打造新的里程碑。綜合中國媒體...
寧德時代發表全球首款5年零衰減鋰電池儲能產品
寧德時代9日發表儲能新產品─天恒儲能系統，可實現5年容量0衰減，5年功率0衰減，並可大規模量產交付，是全球長壽命鋰電池的一個新里程碑。證券時報報導，寧德時代表示，天恒標準20尺貨櫃儲能系統，達到了6...
擠下比亞迪！LG新能源電池銷售再奪全球第二
南韓電池大廠LG新能源2月銷售創佳績，再度晉身全球第二大電動車電池製造商，也是該公司自去年1月以來，首度超越位居第二名一年多的中國大陸車廠比亞迪。根據首爾研究機構SNE Research 8日發布報...
寧德擬攜手通用 北美設廠
全球最大的動力電池生產商寧德時代，傳出正與美國通用汽車（GM）洽談技術授權模式的合作，計劃在北美共同建設一座磷酸鐵鋰動力電池工廠，可能選址在美國或墨西哥。界面新聞報導，該廠的計畫年產能不低於寧德時代...
談造車辛酸 小米董座雷軍嘆「這三年太難」：連蘋果都放棄
小米董事長雷軍28日說：「造車這三年，思想負擔特別大，造車太難了，連蘋果這樣的巨頭都放棄了。李斌、李想、何小鵬給了我很多建議，我到長城汽車也拜訪過幾次。」雷軍28日晚間在小米汽車發表會表示，小米汽車...
寧德時代放大招 要開直播賣電池
為了賣電池，寧德時代正不斷放下身段，公司的市場行銷手段也將放出大招，寧德時代的抖音直播間將在4月開播，聯合車企高管在直播間做日常互動，正式啟動線上傳播。澎湃新聞報導，去年下半年以來，寧德時代的視頻公...
寧德時代提供設備 與特斯拉合作開發快充電池
寧德時代與特斯拉正在合作開發快充電池，甚至提供設備給特斯拉在內華達州的工廠，希望協助特斯拉能夠打造出成本更低的電池，以供應給號稱售價2.5萬美元的電動汽車。全球最大電池製造商寧德時代的董事長曾毓群2...
Zeekr極氪已打造1萬輛007純電轎車！Tesla Model 3擋得住嗎？
來自於中國的新興電動車廠Zeekr極氪，以相當快的速度成長，並往國際市場發展。56天前，該廠開始投產旗下最新電動轎車007，如今已達到新的里程碑。Zeekr表示，007在去年12月的發表前40天內，...
大手筆發人民幣220億元 寧德時代巨額分紅背後或暗藏深意
寧德時代去年淨利潤人民幣441.2億元，公司宣布大手筆分紅人民幣220億元，公司擬每10股派發年度現金分紅和特別現金分紅人民幣50.28元，換算合計派發現金分紅超過人民幣220億元。鉅額分紅背後有何...
寧德時代：首個磷酸鐵鋰電池的滑板底盤下半年量產
在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，寧德時代（上海）智慧科技有限公司董事總經理楊漢兵17日透露，寧德時代的第一個基於磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產品將於今年下半年量產。澎湃新聞報導，什麼是滑板底盤？隨...
電池貴、壽命短！陸近2千萬輛新能源汽車迎困境 蔚來汽車董座估：恐耗費上兆元
中國新能源汽車近年爆發增長，將率先迎來電池昂貴壽命短的困境。蔚來汽車董事長李斌昨天指出，未來8年，中國將有超過1940萬輛新能源汽車的電池過保固期，若以一輛車換電池人民幣6萬元估算，將耗費上兆元。李...
響應官方政策 寧德豪氣分紅配息近千億
大陸動力電池龍頭寧德時代發布2023年財報，受到關注的是，高達人民幣220.6億元（新台幣968億元）的分紅派息方案，成為寧德時代本次財報的最大驚喜。專家指出，大陸中央近期不斷呼籲上市公司多分紅（配...
華為去年銷售收入超人民幣7,000億元 年增逾9%
大陸智慧手機大廠華為在去（2023）年憑新手機及汽車等業務重返全球視野。華為常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤14日表示，華為去年全球銷售收入超過人民幣7,000億元（約合新台幣3.06...