不到4年 特斯拉上海超級工廠第200萬輛車下線

特斯拉中國今天宣布，上海超級工廠第200萬輛車下線。從2019年12月30日交付第一批車，到第200萬輛車出廠，相隔不到3年9個月。

數據顯示，特斯拉中國今年上半年出口46.4萬輛，特斯拉上半年全球交付88.9萬輛電動車當中，超過50%來自上海超級工廠。

綜合新華社、北京商報報導，此前從第一輛車到第100萬輛車下線，特斯拉上海超級工廠耗時33個月。但從第100萬輛車到第200萬輛車下線，用時不到13個月。

特斯拉方面表示，如今工廠效率不斷提升，特斯拉上海超級工廠的自動化率已達到95%以上，不到40秒即可下線一台整車。

報導指出，採用一體壓鑄工藝是效率提升的重要因素。例如，為了簡化Model Y車型後底板在焊接流程中的連接工藝，特斯拉上海超級工廠應用了6000噸級的壓鑄機，將原本需要70多個零件焊接件組成的後底板一次壓鑄，大幅縮短了生產時間。

新華社稱，第200萬輛車下線折射出「中國製造」的實力。上海超級工廠目前產業鏈本土化率已超過95%，99.99%的員工是中國人。

報導引述上海自貿區臨港新片區管委會高科處處長陸瑜說，作為中國第一家外商獨資整車製造企業，特斯拉快速推動供應鏈本地化，帶動智慧新能源汽車產業成為臨港新片區的首個千億級產業集群。

特斯拉上海超級工廠生產製造高級總監宋鋼說，特斯拉上海超級工廠在長江三角洲形成了匯聚電池、汽車晶片、精密加工等新能源汽車零部件的全生態鏈，「不少中國零部件供應商不僅深度嵌入特斯拉的全球產業鏈，還獲得其他國際汽車企業的認可」。

儘管官媒大力宣傳特斯拉投資中國的成果，但將近180萬中國特斯拉車主迄今出行處處受限，不時傳出被禁止駛入管制區域、公家機關、特定道路甚至是停車場；官方給出的理由是特斯拉電動車會錄影周遭環境。