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評/賴總統錯失緩解兩岸敵意契機 未來4年大家要繫好安全帶了

54歲老鳥維修員遭夾重傷不治 華航緊急內部公告曝光

華航徐姓工人今天上午拆除報廢客機起落架時,因安全裝置斷裂,被自動收起的起落架夾傷,送醫不治。圖/桃園市勞動檢查處提供
華航徐姓工人今天上午拆除報廢客機起落架時,因安全裝置斷裂,被自動收起的起落架夾傷,送醫不治。圖/桃園市勞動檢查處提供

華航一名徐姓飛機維修員(54歲)今天上午在桃園機場13、14機坪進行報廢客機拆除作業時,因飛機後方左側起落架安全裝置斷裂,起落架自動收起,被起落架夾住重傷,搶救後仍不治,這也是華航近5年最嚴重工安意外,引發熱議。

該報廢客機原為華航747客機,退役後賣給美國公司,航機編號改為N736JX。在華航廠區空地拆解。由於747的起落架本身有大彈簧,且很重,所以一旦不慎被夾住,受傷會很嚴重。事故當事人在華航年資至少10年以上,並非新手。

但由於此架航機報廢很久,遲遲未交機,因此航機無法上電、無法加壓液壓,晚間更傳出折架航機正在殺肉中,該員在拆解起落架,準備作為訓練器材,拆解時LOCK PIN已拔除,然後起落架拆除的時候就被回彈的SPRING 夾住,因未做好安全措施,才造成人員被回收的起落架夾住。

據了解,華航修護工廠晚間也緊急發布短訊通報給員工,證實該起事故safety device確實沒裝,並提醒員工做好安全防護措施,避免再次發生危險。

華航表示,工安事件尊重主管機關調查,尚未正式公布調查結果之前,無法表達任何意見。

中華航空示意圖,班機與新聞無關。圖/本報資料照片
中華航空示意圖,班機與新聞無關。圖/本報資料照片

華航

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