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交通部新版本 併排臨停恢復記點
違規記點新制爭議不斷,交通部本月13日預告修法草案,上下客貨臨停路口、公車站10公尺及併排臨停暫緩記點,引發路權團體反彈,短短1天就撤下草案。交通部昨重新上架,併排臨停不只罰款並恢復記點,僅交岔路口、公車站10公尺、騎樓處違停上下客貨暫緩,預計11月底前施行。
6月30日道路交通管理處罰條例部分條文修正案上路,增加民眾可檢舉項目,其中,上下客貨違規臨時停車及騎樓停車均需記違規點數1點,1年累計12點就須吊扣駕照2個月。但在職業駕駛抗議下,交通部原預告修法,路口、公車站附近及併排臨停上下客貨暫緩記點,卻引起路權團體反對。
交通部長王國材昨表示,將修正為併排臨停仍會記點,路口、公車站附近臨停上下客貨會罰款,但暫不記點,預計11月底前實施,明年6月地方政府完成臨停區畫設後恢復記點。
交通部昨也重新預告修正草案,指都會地區臨時停車空間供給確有不足,計程車、貨運司機、一般民眾常找不到合適地點上下客貨,地方政府已檢討,朝每隔約100至150公尺紅線設置至少10%黃線或專用車格,在未畫設完成前,於交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內臨停上下客貨不予記點,但仍需開罰300元至600元不等。
至於騎樓停車納入民眾可檢舉項目,考量地方政府整頓騎樓、規畫停車地點需配套及時間,尚未完成前,騎樓處所違停但有留下行人空間,不予記點,但要罰款。
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示,路邊停車格太多,仍影響上下客貨,除臨停暫緩記點,也希望將道路兩側汽機車格退出,短時間規畫車格時,應比照100至150公尺有10到12公尺黃線。另也呼籲全面重新檢討檢舉及記點制度,像是靜態違規或臨停全面取消記點、2000元以下違規不予記點,仍需開罰等。
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