未滿12歲車禍遭撞以這2行為居多部長親扮交安隊長教學

10月是交通安全月，教導孩童安全也是預防交通事故很重要的一環。交通部長王國材、潘文忠今天親自扮演教安隊長，帶領孩子學習交通安全教案內容。交通部說，交通事故是未滿18歲兒少的事故傷害主因，我國未滿12歲兒童被汽車撞的交通事故類型，以穿越道路中與衝進路中為主要，落實扎根交通安全教育刻不容緩，更責無旁貸。

為介紹國人我國第一部系統性介紹交通安全知能的教案教材，王國材與潘文忠今天一同出席「安全教育動起來交安隊長帶您GO」記者會，親自扮演交安隊長，帶領孩子學習交通安全教案內容，也呼籲各級學校一起落實交通安全教育。這也是兩部攜手合作將該交通安全課程模組自110學年起納入校訂課程或融入課程運用，共同關懷並提升國小、國中、高中學子的交通安全基本能力。

潘文忠說，交通安全教育是國人最關心的事，一個不小心就容易造成意外，甚至傷亡遺憾。教育部跟交通部都認為要做交通安全教育的持續宣導，希望隨時讓孩子學習保護自己。一年多前兩個部會合作，老師有熱心之餘，也要以教案教導正確知識，並透過實際情境來了解。唯有確實實施，才能多守護一個孩子的安全，交通安全的教育永遠不嫌多。

交通部長王國材說，路口車禍占六成，每年約1300人在路口車禍而死，交通事故死亡是很多家庭一輩子的痛，因此特別針對路口做宣導。但他說，宣導不等於教育，再多的推廣安全，只是提醒，最重要是靠教育，交通安全教育占七成重要性，唯有從小教育、根深蒂固，才能徹底改善國內交通安全。

他也說，透過五階段的教材，從國小到高中，按照需要來教學，像是低年級重點在走路，國中則為自行車，高中就是機車安全。110年已經把五階段納入課程中，對該份教材充滿期待，最終目標是讓交通安全零死亡、零受傷。

合作撰寫交通安全教案的老師說，自己在校服務逾30年，該教案特別強化危險預測、用路人的倫理與責任，還有與他人互動產生的風險，從學生角度思考扮演角色為何。透過實際情境、模擬情境，或是影片導入，引導學生探究未知。

交通部說，據統計，我國平均每天有八人死於道路交通事故，且其中有一位是行人，有五位是機車駕駛人，脆弱用路人的交通事故死亡風險高。再從我國18歲至20歲每10萬年輕族群的交通事故死亡率發現，相較於經濟合作暨發展組織國家明顯偏高；同時，交通事故是未滿18歲兒少的事故傷害主因。我國未滿12歲兒童被汽車撞的交通事故類型，以穿越道路中與衝進路中為主要。

交通部說，自行車是兒少第一個接觸的交通工具，自行車交通事故型態主要為車與車的側撞、路口交岔撞、同向擦撞，王國材於活動現場扮演交安隊長，以國小高年級及國中的自行車教案，與小朋友們一起示範自行車實況演練，提醒騎車注意擺頭察看前後左右有無來車、做出左轉或右轉手勢、進行轉彎或變換車道。

交通部說，兒少是國家未來的主人翁，一個都不能少，落實扎根交通安全教育，必須自小培養道路安全知識與風險意識，刻不容緩，政府部門更責無旁貸。交通安全通識教育因生活化、非升學課程，常為大家所忽略，因此為落實推展學生交通安全的基本能力，與教育部花費了近二年時間，完成編製國小、國中、高中學習階段適齡、適性的交通安全課程模組，該套課程是我國第一部系統性介紹交通安全知能的教材，且主題與內容以學習階段兒少的身心發展及交通事故特性進行編排，自110學年起納入校訂課程或融入課程運用，以增強學生交通安全素養與能力。

交通部說，與教育部預計於今年11月中旬再舉辦交通安全兒童表意座談會，邀請縣市兒少代表與專家分享對學校實施交通安全教育的看法與建議。未來，交通部與教育部並鼓勵交通安全教案，依各校類型，一般學校、偏遠學校、非山非市學校等當地交通特性加深加廣，符合各校教學的需要。