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黃齊元/發揮在野力量,引導台灣前行

最近美國波音接二連三出事,不但飛機艙門從空中掉下來,連布林肯專機都故障,代表組織螺絲釘鬆動,管理出了問題。

波音是典型軍工複合體,企業靠政府罩。美國利用霸權在全球推銷產品,從軍火到民航機。但現在這個機制出現問題,就是企業缺乏競爭力,以致全球一面倒改飛空中巴士;爽快採購波音者如台灣,都是由於政治施壓。

當年美國看日本成為全球半導體霸主,用政治手段將其打趴;現在製造做不過台灣,想要故技重施。但台灣已形成完整生態系,而美國製造缺乏競爭力,導致台積電美國廠進度不如預期。

同樣境遇發生在中國身上。陸企電動車產業鏈躍居世界第一,從整車、電池到鋰礦,成為「科技輸出者」,福斯、福特、輝達均與陸企合作。歐美想對大陸電動車產業課高額關稅,但無法加強競爭力,反而會拉高通膨。

未來全球兩大趨勢電動車和綠能,中國都是領導者。大陸早已不把電動車當作載具,而是智能移動平台,取代手機。全世界最大智能化、綠能化、低碳化、中產階級消費市場,都在中國;脫離這個市場,可能走上成長慢車道。

特斯拉去年市值一點二兆美元,現在剩不到一半,最大原因是利潤率大跌,這是誰造成的?中國競爭力有錯嗎?消費者要物美價廉的產品有錯嗎?輝達遵守美國法律,但說什麼也不願放棄中國市場,特別是智能車產業。

中國最弱的晶片,卻是台灣最強領域;大陸最強的電動車智能生態系,台灣遠遠落後。美國在關鍵領域落後,但美國是老大,教父還可以發號施令,可是不會很久。我們該怎麼做?全力封殺對岸?美國是我們護身符嗎?

今天不論是美國、中國或台灣,都有一個問題,就是看似強大,其實相當脆弱,需靠其他因素支撐,才能維持局面。而且內部都有危機,即社會不安定;這種不安的憤怒,到了一定程度就會爆發,大家都在壓力鍋上。

未來沒有人可以耍流氓,老大霸權時代已過去,我需要你,你也需要我。美中了解這個道理,所以積極對話去風險;台灣不了解,還在和大陸鬥,我們能鬥而不破嗎?

台灣經濟脫離不了政治,政治又受到國際因素影響,基本上由三股勢力決定:美中政策、執政黨和在野黨。美國代表來台,和各黨代表對話,說明美國理解台灣政治生態。在野百分之六十政黨應發揮力量,加強與國際對話,捍衛台灣多數人民權益,包括以下四個層面:

第一是兩岸關係。台灣政黨過去較少關切兩岸議題,未來必須督促政府啟動對話,維持良性交流,避免敵意螺旋,至少要做到不脫鉤、去風險。

第二是與美國交涉。美國民主黨當政,但現在大家更重視川普想法;同理,台灣應讓美國了解在野黨想法,適度運用外交槓桿,才能發揮最大效果。

第三是資金動用。有錢就有利益糾結,金額大到難以想像,包括疫苗、綠能、基礎建設、軍火採購等。政府動不動組「國家隊」,私下安排利益分配,未來應從金流端解決問題。

第四是社會公義。台灣貧富差距加大,半導體對台灣非常重要,但更應重視資源平衡,照顧弱勢族群。這次取消對陸旅遊團開放,衝擊服務業,就是一個錯誤。

全世界正在瓦解邊緣,台灣如果不能鎖緊螺絲,一意孤行,未來恐將面臨災難!(作者為藍濤亞洲總裁兼東南亞影響力聯盟創辦人)

波音 競爭力 美國

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