華為新能源車也打價格戰 問界M7一口氣降價20萬

華為新能源汽車也打價格戰，華為與賽力斯合作推出的問界M7休旅車12日發表全新改款車型，起售價一口氣較改款前大降人民幣4萬元（約新台幣17萬元），加上之前下訂金再折價人民幣6,000元優惠，等於一次就降價人民幣4.6萬元（約新台幣20萬元）。

華為問界M7改款新上市，新增五人座車型，售價人民幣24.98萬元到32.98萬元（約新台幣107萬到142萬元）。

華為與賽力斯合作的問界汽車一度是新能源車市場的大黑馬，還一度打到理想汽車趴在地上，問界品牌汽車去年10月達到月銷量1.2萬輛的高峰，但今年1月，特斯拉全面降價掀起電動車的價格戰，問界是首個跟進降價的電動車品牌，然而銷量卻未及預期。

華為智慧汽車解決方案BU CEO余承東指出，五人座車型一直是SUV市場中的主流，新問界M7在車輛整體的提升上增加超過人民幣5億元（約新台幣22億元）的投入，主要用在車身結構、底盤用料、懸掛結構等方面，問界M7將承擔起今年三成以上的銷量任務，同時年底還將發布旗艦車型問界M9，助力品牌及銷量再上一個台階。

值得一提的是，問界新M7全車座椅採用電動調節的座椅，10層座椅舒適性疊性設計為人體提供有效支撐，後排座椅不僅支援4:6比例獨立電動調節，靠背角度調整達27°-37°，更易找到舒適坐姿。在便捷性上，問界新M7在前後排座椅標配通風、加熱功能，並且前後排4個座椅配備了8氣囊座椅按摩功能，擁有9檔按摩模式，可實現全背深度按摩。同時，問界新M7還配有靜音電吸門，和電動踏板，為用戶上下車提供更為便捷的使用體驗。

同級領先的車內有效空間也為問界新M7帶來更多擴展場景，將後排座椅放倒後能夠得到一個縱深超過2.4公尺的大床，輕鬆打造艙內雙人休憩娛樂空間。此外，全車有多達29個儲物空間，後備箱容積為686L，第二排座椅放倒後，問界新M7後備箱容積還可拓展到1619L，輕鬆安放30個20吋登機箱，無論是露營、滑雪、釣魚等輕鬆放下所有裝備。

在HUAWEI DriveOne增程電驅平台的賦能下，問界新M7兼具高性能、長續航、低能耗等特點。專為增程系統打造的1.5T全鋁四缸增程器4.0，配合行業首創多場景識別的智慧增程式控制制系統，實現問界新M7四驅版車型4.8s的百公里加速能力，後驅版在CLTC工況下滿油滿電綜合續航1300km，純電續航240km，饋電工況下百公里油耗僅為5.6L，同時還提供能耗更低的單電機後驅版供消費者選擇。