日系合資廣汽三菱：全面停產 大規模裁員

隨著大陸電動車市場百花齊放競爭愈發激烈，導致不少車企的停產、退市頻頻發生，如今輪到中日合資的廣汽三菱汽車。23日，該公司的一封內部信在網上流出，並且有中日雙方負責人的共同簽名。信件中顯示，日系車三菱汽車在華經營困難已全面停產，且開始大規模裁員。

綜合陸媒消息，近期，一封「致廣汽三菱全體員工的一封信」在大陸網上流傳開來，引發各界關注。信中清楚寫到，由於銷售遠未達預期，公司經營陷入困境。而廣汽三菱將於今年6月正式進入臨時停產階段，並公布員工安置方案。報導認為，這表示廣汽三菱公司的管理階層和股東將裁員重組人事。而廣汽三菱也是大陸第一間倒下的日系合資汽車大廠。

對此，廣汽集團回應，上述情況屬實，「該公司正盡力推動企業紓困轉型，將按實際情況依法依規優化人員結構」。而廣汽三菱的官方客服人員就停產一事則回答，「目前確實處於停產狀態，對於已購車輛的售後服務詳詢當地4S店」。

事實上，此前大陸市場早有消息稱，廣汽三菱已在今年3至4月暫停新車生產。而今年4月，廣汽集團的產銷快報也首次沒有列出廣汽三菱的生產和銷售數據，引發外界對三菱汽車或要退出大陸市場的猜測。

據廣汽集團3月產銷快報顯示，廣汽三菱月銷量為2,471輛，年比增長23.43%。其中，1至3月累計銷量3,969輛，年比下降57.95%。然而，4月廣汽三菱的數據已經消失不見。於此同時，廣汽集團相關負責人則回應稱，「這一遺漏是因為廣汽三菱的產量只佔其總產量的一小部分，因此被歸入了『其他』類別」，沒有正面回應相關細節。

直至今年5月時，三菱汽車社長加藤隆夫在公開場合仍表示，「現階段還未決定撤出中國業務」，但他同時表明「架構改革是必要的」，「公司將視情況決定是否在6月後恢復生產」。