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百人赴交通部喊話新部長 爭取開放重機上國道、機車行駛內車道
不少大型重機團體爭取開放行駛國道、機車團體爭取開放行駛內側車道。交通網紅「通勤者之歌」、台灣機車路權促進會今號召30多輛汽車、近百人前往交通部陳抗,提出3大訴求,包括廢止道安99條禁行機車條款、開放大型重機行駛國道、駕訓制度改革,汰除不適任駕駛;並由交通部公共運輸及監理司接下陳情書。
台灣機車路權促進會理事羅宜表示,在民進黨即將連任就職的時間點,希望告訴新任交通部長,有一群車友很關注機車相關議題,包括盡快開放大型重機上國道;爭取白牌機車路權,盼在法規上解套,開放機車行駛內側進行機車路段,另希望鬆綁道安99條法規,機車不用強制兩段式左轉,搭配相關工程及教育,能讓機車能更安全。
對於交通部先前針對訴求皆無正面回應,羅宜指出,針對交通部底下的公路局及高速公路局,後續都安排陳抗行動,在新政府上任5月20日前後,也都還會有其他活動。大家會認為這就是一群只會騎機車的用路人,但其實大家平常也都會開汽車,代表無論使用什麼運具,可能也同時擁有其他運具,不該因為不同運具選擇被法規歧視。
他也說,最近立法院通過5項微罪不檢舉記點,導致外側車道很多違規停車,相對應的配套措施就是應該開放機車行駛內車道。目前機車騎在內側車道還是會被檢舉,這對機車族很不公平,先前已多次提出質疑,交通部都沒有正面回應。
針對交通部先前表示,開放大型重機上國道的安全性仍無法說服社會大眾。羅宜表示,交通部一直以來都沒有積極向社會說明,到底大型重機哪些數據不符合標準,過去高公局有做大型重機檢核,但他們創造出很奇怪的數據指標,讓社會大眾敵視重機;其實過去大型重機在快速道路的事故率非常低,甚至遠低於小客車,政府有義務去公布這些數據讓民眾知道。
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