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審查國6東延花蓮特別條例 王國材:啟動路廊跟地質調查

交通部長王國材今受訪表示,國6東延花蓮去年底已經啟動路廊探勘跟地質調查工作,2026年做完後若可行就會進入可行性研究。記者周湘芸/攝影
交通部長王國材今受訪表示,國6東延花蓮去年底已經啟動路廊探勘跟地質調查工作,2026年做完後若可行就會進入可行性研究。記者周湘芸/攝影

花東地區過去常因地震、颱風造成道路中斷,立法院交通委員會今審查國民黨立法院黨團總召傅崐萁擬具「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」草案,交通部長王國材會前受訪表示,國6東延花蓮去年底已經啟動路廊探勘跟地質調查工作,2026年做完後若可行就會進入可行性研究;另外,花東快速道路可行性報告今年8月也會出爐。

交通部今報告指出,國6若由埔里往東續延至花蓮,初擬路廊約90公里,隧道群達18座約50公里,最長單一隧道達17.4公里。高速公路局2021年12月曾召開國內專家顧問諮詢會議,並諮詢國外專家,初步評估需穿越中央山脈,不確定性因素多,除工程技術困難度極高,並具要造價高、工期長、環境衝擊巨大、行車安全及防救災疑慮。

王國材表示,針對花蓮這次強震及過去所受的地震損害,交通部在花東都有相當多建設,非常支持在花東應該有安全回家的路。國6延伸花蓮過去有遇到一些困難,像是斷層、岩爆及相關的環境影響課題,去年底已經啟動路廊探勘跟地質調查工作,2026年做完以後若可行,就會進入可行性研究,花東快速道路更是已經啟動,今年8月會有可行性報告出爐。

王國材指出,過去這2個計畫都是走行政院中長期計畫審議程序,全台灣也都走這樣程序,現在這2個計畫都在進行當中,也在走行政程序,希望按照這個程序走。

交通部長 地震 王國材 花蓮

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