鐵路邊坡維護與管理規範出爐 納異物及落石告警系統

交通部鐵道局擬訂「鐵路邊坡維護與管理規範(草案)」,其中將納入「異物入侵及落石告警系統」。本報資料照片
交通部鐵道局擬訂「鐵路邊坡維護與管理規範(草案)」,其中將納入「異物入侵及落石告警系統」。本報資料照片

近年由於全球氣候變遷導致瞬間降雨量異常,造成鐵公路邊坡災害發生,交通部鐵道局擬訂「鐵路邊坡維護與管理規範」草案,整合既有鐵路邊坡維護與管理作業,其中將路權外影響邊坡穩定因素納入管理、納入「異物入侵及落石告警系統」等,待交通部審議通過後頒布實施。

在此極端氣候條件的促發下,曾發生2020年台鐵猴硐邊坡及2021年高鐵苗栗通霄段邊坡滑動,為確保鐵路營運安全,鐵道局擬訂「鐵路邊坡維護與管理規範」草案,分別就邊坡檢查、檢測及監測等各項養護工作,說明應辦理檢查或檢測方式、檢查項目、注意事項等,以及邊坡評估分級流程及安全管理相應處理方式與維護方法。

鐵道局表示,鐵路邊坡的特性在於大部分邊坡不易接近,且以往邊坡管理僅關注路權範圍,然而近期鐵路邊坡崩塌事件的檢討顯示,路權外水因素和土地利用變化也是影響邊坡穩定的重要因素。此規範引入「維護管理關注範圍」,將路權外影響邊坡穩定因素納入管理,並透過觀測方式追蹤。

此外,鐵道局也說,鑒於列車運行於專用固定軌道上依循號誌指示高速行駛,目視路況及反應時間較短且煞停距離較長,如目視異物入侵造成路線受阻,列車高速運行中可能無法及時煞停,此規範納入「異物入侵及落石告警系統」,當發生異物入侵事件時,以號誌或系統訊號方式告知列車煞停。

鐵道局表示,鐵路邊坡維護與管理規範草案內容包含「總則」、「邊坡單元與維護管理關注範圍」、「維護管理關注範圍觀測」、「邊坡檢查」、「邊坡檢測」、「邊坡穩定及通行安全監測」、「邊坡評估分級」及「安全管理」等8章,已於去12月29日提報交通部進行草案審議,待交通部審議通過後頒布實施,提供鐵路機構依循。

交通部 路權 鐵道

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