智慧自駕車 改變駕駛新未來

市府經發局與致力自駕車落地應用的勤崴國際、公共運輸業者港都客運合作,在設計展期間推出自駕接駁車。(圖片提供/勤崴國際)
市府經發局與致力自駕車落地應用的勤崴國際、公共運輸業者港都客運合作,在設計展期間推出自駕接駁車。(圖片提供/勤崴國際)

【◎文/李定遠 ◎攝影/劉曉天 ◎圖片提供/勤崴國際】

  一輛配載全自動駕駛系統、時尚流線造型的自駕觀光小車,「2022台灣設計設計台灣」會展期間,在駁二藝術特區載運逾4千多名乘客,讓民眾對高雄科技力留下深刻印象。以5G AIoT技術為強力後援,各大廠商所開發的自駕車新技術會師高雄,隨著首座自駕車測試場於高雄啟用,揭示無人駕駛新時代來臨。

  坐上輕巧亮眼的黃色小車,往螢幕輕輕一按就可啟動引擎,不需踏油門或轉動方向盤,嶄新的自動駕駛技術,就能將乘客帶到1.2公里外的接駁點!市府經發局與臺灣自駕車業者勤崴國際、在地港都客運合作,「2022台灣設計設計台灣」會展期間推出自駕車接駁服務,藉由高精圖資定位、自駕感知與決策平臺,彷彿裝載著眼睛與大腦,精準自動行走在車道路線,甚至會閃避行人和障礙物,在看展人潮熙來攘往的駁二特區穿梭自如。

自駕車以多視角光達、高精地圖及深度學習AI等技術,確保安全舒適的乘車體驗。(攝影/劉曉天)
自駕車以多視角光達、高精地圖及深度學習AI等技術,確保安全舒適的乘車體驗。(攝影/劉曉天)
  自駕車業者勤崴國際、EV車電專家亞勁車電、獲德國IF設計獎的設計師團隊等通力合作,在亞洲新灣區5G AIoT高速環境下,將科幻電影裡的酷炫科技化為現實。坐上輕巧的自駕接駁車,讓人驚訝於行車相當平順,一目瞭然的圖像顯示介面,讓大、小乘客輕鬆搭乘無負擔,車輛會自動感知周遭環境並提前反應,遇到減速丘和行人時,也不會緊急煞車,只要悠閒地欣賞港灣景色,聆聽隨點播放的展覽介紹,就能平穩安全到達展場。

  市府經發局運用新創資源,與自駕車產業結合,在設計展期間推出接駁服務,向民眾預告無人駕駛的自駕車技術,已經準備好導入智慧生活。「一般熟悉的車載自動駕駛系統主要還是輔助為主,還是需要靠人為判斷和操作,而我們的目標則是放在完全自動的無人駕駛。」勤崴國際的副總經理林映帆說。4年前跨足自駕車領域,勤崴國際整合自家地圖繪製技術與電動車、AI大數據等科技,為不同場域量身打造無人自駕車。

業者因應道路環境和不同需求,量身打造中型巴士到小型無人接駁車等自駕車。(攝影/劉曉天)
業者因應道路環境和不同需求,量身打造中型巴士到小型無人接駁車等自駕車。(攝影/劉曉天)
  隨著自動化需求日益增加,林映帆相信未來城市街道上,將會有自動街道清掃車提供更安全的服務,或是自駕小車也將在觀光園區內接駁遊客遊覽,介紹周遭景點,而從公共運輸工具到郊區市鎮的最後一哩路,也將交給節能減碳的自駕車載運居民通勤、通學。

自駕觀光小車對向設計座椅方便乘客互動,開放式空間讓高雄港灣美景一覽無遺。(圖片提供/勤崴國際)
自駕觀光小車對向設計座椅方便乘客互動,開放式空間讓高雄港灣美景一覽無遺。(圖片提供/勤崴國際)
  「能源和人力越來越稀缺,無人化是一定會發生的,而且是在近期。」林映帆進一步指出。她表示,高雄擁有獨一無二的天然環境資源,從新創到傳統企業產業鏈齊全,高速網路齊備,無論政府或生產團隊合作都順暢有效率,是臺灣自駕車技術的絕佳孵育環境。她強調:「在臺灣,我們可以軟體整合搭配車輛廠商,在各場域實際操作運行,向國際潛在客戶做很好的示範。」

  迎接自駕技術在高雄落地同時,國內車用電子大廠輝創電子,近期也在高雄和發產業園區擴建首座自駕車測試場,作為驗證智駕取車、自動停車、毫米波雷達警示及怠速熄火等產品應用。高雄車用產業正持續轉型發展,無人車滿街跑的時代或許將在不久實現,讓人引頸期待未來智慧生活會帶來怎樣的新面貌。

【完整內容請見《高雄畫刊》2023年No.02】

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