教部曾發函禁止 民團揭多校仍讓學生輪值站路口導護

去年一名國中教師在值勤導護時遭撞成重傷，許多教師團體出面呼籲不應讓老師、學生站路口指揮交通，教育部也發函宣導。台灣青年民主協會今天表示，仍有多所學校讓學生站在校門外指揮，包含台北市景美女中高一每班都要派人在校門口輪值，北一女學生也要到校門外協助，土城國中連校門外百公尺路口也要學生站，呼籲教育部應有更具體的指引，避免再讓學生、老師處於危險之中。

教育部今年八月發函各校強調，若尚請學生協助交通服務事務時，應審慎規畫其服務地點，應為學校大門或側門等學校門口內側相關安全位置，並適時檢視其服務地點安全性及妥適性，以維護安全。

函文中也提及，服務對象應以學校學生為主，另要提供完備的安全知能訓練，維護執行任務的安全，也請學校優先配合警察義交的交通指揮及管制為主，並結合已受過交通專業訓練的地區人力資源編組學校交通導護隊。

儘管教育部函文已做明確政策宣示，青民協初步調查，仍有多所學校讓學生站在校門外指揮。包含北市景美女中由高一每班都要派人輪值，在早上七點多上學時段及下午四點多放學時段，要在校門口就位，綠燈時拿旗子引導其他學生過馬路。

北一女中則是由高一、高二班級輪值，輪值週次每班須派約10位學生到校門外協助，主要工作內容包含舉牌引導車子往前開，以及紅燈時舉旗擋住車子往前開；新北土城國中也是由班級進行輪值，輪到的班級會派數名學生到校門外疏導，連離校門口約100到150公尺的路口，也會安排學生站崗。

青民協呼籲，教育部八月已發函各校作政策宣示，就應該持續檢視各校執行狀況，目前情況依然是「教育部說一套、學校做一套」。

青民協表示，教育部應主動了解各校執行政策上，是否有遇到困難。若學生、老師都不應執行導護工作，各校如何安排交通疏導人力，教育部應有更具體的指引，在維護學生交通安全的前提下，與警政單位、義交及受過訓練的專業志工隊進行合作執行勤務，不應一再讓學生、老師處於危險之中，等到出事才來檢討。