原本明天召開記者會為中捷藍線發聲 準立委「突接核定通過消息」回應了

行政院今天宣布核定台中捷運藍線綜合規劃，預估核定後10年完工通車。另也通過台鐵海線雙軌化(談文至追分)可行性研究，接著進入綜合規劃階段。準立委羅廷瑋、廖偉翔及黃健豪、國民黨文創會副主委林家興今天下午發出採訪通知，要合體明天早上開記者會為台中捷運藍線發聲，沒想到，突然就接到消息核定通過。

台中市長盧秀燕過去曾多次為中捷藍線向中央喊話，「有人卡中捷藍線那麼多年，放手吧！希望以民為念，給中部人藍線」；本月25日出席行政院會再度向中央請託，她說，期待中央的新年禮物。交通部今晚間就宣布，行政院今核定台中捷運藍線綜合規畫，及台鐵海線雙軌化苗栗談文站至台中追分站的可行性研究。

市府對行政院通過兩項交通建設及規劃，表示感謝。中捷藍線約從33年前開始規劃，通車後即可完成台中軌道建設十字軸，完成軌道城市兩大主軸。

市府交通局一面將綜合規劃送審，另超前啟動藍線基本設計，去年底即著手沿線地質調查作業，目前已完成，另為後續細部設計及捷運工程做好周全的前置準備，希望早日開工、早日通車。

羅廷瑋、廖偉翔、黃健豪及林家興表示，有許多細節需要注意，不會鬆懈，會持續努力顧好台中建設福利。

台中捷運藍線總經費1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。計畫路線西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。

台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，係辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元，長度38.3公里。

行政院核復事項，因計畫與審議中之台中市政府辦理之「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」，部分重疊路段應併同考量工項及經費負擔。

另評估潛力車站土地開發的可行性，提高財務效益，施工階段審慎研議交通維持計畫，持續定期評估沿線橋梁安全性，確保鐵路行車安全。