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配合團客赴陸 交部喊擴大兩岸航點
交通部日前宣布明年三月前解除台灣旅遊團客赴陸禁令,交通部長王國材昨更拋出擴大兩岸航點議題,強調包機航點運量穩定,即可變定期航班航點,已請民航局研擬相關措施,並請航空公司準備;觀光業者表示,未來若兩岸互相開放觀光團客,業者樂觀其成。
新冠疫情前,兩岸航線共六十一個航點,包括大陸五十一個、台灣十個;疫情爆發後,台灣以防疫為由,大幅限制兩岸間的直飛航線,二◯二◯年二月十日起,兩岸僅保留北京、成都、廈門和上海浦東、虹橋共五航點。
直到今年三月十日起,陸委會恢復南京、武漢等十個定期航點,已在九月中全部開航;另還開放瀋陽、無錫等十三個包機航點,卻仍未收到業者提出飛航申請。由於王國材本月三日指出,明年春節前宣布解除禁團令及相關細節,三月一日起可組旅遊團赴陸,各界因此開始討論兩岸航點擴大開放可能性。
王國材說,今年開放十個定期航點、十三個包機點,若包機點運量穩定,即可變定期航班航點;明年三月起,哪一條兩岸航線需求愈多,航空公司自然會申請為定期航班,若其他航點有觀光需求,即便不在目前定期航點及包機點,亦可納入討論,不排除可包機或轉定期航班。
觀光業者說,兩岸航班載客率整體約六成,目前多為商務客,且以一線城市為主;未來兩岸若互相開放觀光團客,業者必樂觀其成。
中華航空回應,密切關注政策動態,將依客源變化與市場需求,評估安排航點及航班,適時復飛或增班滿足旅客;今年九月廿二日起,恢復松山–福州航班,每周三班,明年一月三日起,恢復松山–武漢航線,每周二班。華航集團共飛航北京、上海、成都、廈門等八航點、每周六十二班。
長榮航空表示,目前長榮、立榮航空兩岸航班共計有北京、上海、成都、廈門、深圳、廣州、杭州等七城市,每周五十班。
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