海葵颱風預報一日三變 天氣風險說是這原因

海葵颱風從可能從北部外海通過到今天清晨回馬槍二次登陸，預報一日三變，「天氣風險 WeatherRisk」臉書粉專今天指出，海葵颱風路徑跟隨大型低壓帶的位置調整，而且各個低壓互相牽引，導引力量非常複雜，也造成預報模式有大幅的變化。

「天氣風險 WeatherRisk」臉書粉專指出，上周四到周五，颱風預報路徑從原本的北部外海通過，一路修正到登陸、甚至接近巴士海峽的路徑。海葵颱風的導引氣流與我們熟知的、比較單純的太平洋高壓不同。

當時海葵颱風附近有蘇拉颱風、鴻雁颱風，加上西南季風，共同組成一個大型的「季風低壓帶」。海葵颱風的路徑跟隨大型低壓帶的位置來調整，而且各個低壓互相牽引，導引力量非常複雜，也造成預報模式有大幅的變化。

「天氣風險 WeatherRisk」臉書粉專指出，上周五曾經一度有許多模式預測颱風進入台灣海峽後將「定桿」，或甚至回馬槍北轉。若當時預測的路徑成真，那真的沒有相似路徑的颱風，可成怪颱。所幸最後颱風順利通過台灣，把怪颱留在預測模式中。

至於海葵颱風二次登陸嗎？滯留打轉很罕見？「天氣風險 WeatherRisk」臉書粉專指出，是否為二次登陸，由氣象局認定，甚至可能要事後來研究判定。二次登陸是很罕見的紀錄，但對於實際風雨沒有什麼影響。至於颱風中心在通過中央山脈後，低層環流重整並滯留、打轉，這並不是少見的現象。大名鼎鼎的2015年蘇迪勒颱風，當時就在嘉南外海滯留打轉長達12小時，才開始往原本的西行路徑移動。