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TPASS通勤月票/中央拖補助款 新北痛批:這是誠信問題

行政院TPASS上路一周,不過中央至今仍未撥款給執行單位悠遊卡公司。圖為民眾進出台鐵閘門。記者林伯東/攝影
行政院TPASS上路一周,不過中央至今仍未撥款給執行單位悠遊卡公司。圖為民眾進出台鐵閘門。記者林伯東/攝影

TPASS行政院通勤月票1日上路,但各縣市卻還沒收到中央補助款,地方政府傷透腦筋。新北市交通局長鐘鳴時表示,當初中央申請計畫中就寫說要預撥七成,「大家都講好,這是誠信問題,錢是要給經營業者,不論公家或民間,都需要這些錢去周轉使用。」

新北交通局表示,中央原訂計畫不論中央或地方都是同意預撥七成,中央預撥金額應為13億5380萬元,中央說明依請款作業程序辦理會盡速撥款,新北預撥款2.681億元已在7月4日撥入專戶。

鍾鳴時表示,地方政府及中央當初各有分配額度,中央要大家預撥七成,目的是要讓經營業者不會承擔過高的金額,才會訂出「D加2」天要給款項,要讓業者運作無礙,「大家都講好,是誠信問題,錢是要給經營業者,不論公家或民間,都需要這些錢去周轉使用,如此推託,實在不可思議」。

鍾鳴時強調,「預撥」就是最後還會清帳,多退少補,這才是預撥的作用,否則那些經營業者哪來這麼多錢?至於公路總局說只預撥兩個月,這種話完全沒有誠信,七成也是中央公布申請辦法中自己寫的,地方政府也都說好,年底再做結算,如今卻這樣。

鍾鳴時說,雖然相信中央最後不會賴帳,但絕對不能拖延給付,只要業者有一個財務卡關就完了,新北自己補貼款也都事先預撥,要業者們提供服務又要他們自己承擔,實在沒道理。

行政院

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