SCFI運價指數止跌反彈、漲幅5.09% 美西線大漲26.14%
SCFI(上海出口貨櫃運價指數)最近一周報價出爐止跌反彈上漲5.09%,美國線反應業界調漲GRI,美西線大漲26.14%、美東線上揚12.42%。
國內的海運業者指出,雖然今年的旺季表現不如預期,受惠於全球貨櫃輪船舶縮班效益,北美市場貨量已經回升,全球海運業者在7月15日陸續調漲GRI運價每40呎櫃漲400-500美元,調漲的情況也反應在本周北美線的運價。
SCFI轉漲47.38點至979.11點,上漲5.09%,美國線的表現相對強勁,上周都開平盤,美西線每FEU(40呎櫃)1,771美元,上漲367美元、上漲26.14%;美東線每FEU上漲294美元,價格來到2,662美元,漲幅達12.42%。
歐洲市場需求低迷,本周已經看到跌幅收斂,每20呎櫃來到738美元,周跌2美元、跌幅0.27%;地中海線每TEU為1,412美元,小跌1美元、跌幅0.07%。
物流業者指出,歐洲線先止跌,市場在靜待馬士基(Maersk)等業者7月底及8月初調漲歐洲線的運價概況,7月底每TEU(20呎櫃)歐洲線運價回到1,020美元以上,由於漲價時間還沒有到,運價表現仍舊低迷。
環保節能減碳還是未來影響貨櫃供需最重要的關鍵,航運業界認為全球物流復甦腳步較原先預期來得慢,貨櫃船業界原先普遍預期將在2023年第3季末、第4季初才會復甦。
國內的航運業者分析,國際海事組織(IMO)於今年7月舉行海洋環境保護委員會第80屆會議(MEPC 80),會中修訂船舶溫室氣體減排目標,設定與2008年相比,於2030年減排20%、2040年減排70%、2050年達到淨零排放(Net-zero GHG emissions),隨著政策的推動,將迫使航商加速舊船汰換朝向淨零排放轉型。
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