非豪華車品牌 出招較勁

電動車受限於電池成本高昂，即使非豪華車品牌推出的電動車售價至少也要150萬元以上，對應國產車主力客層在百萬元以下，電動車價格雖然已超出主力客層的消費能力，但車廠為展現品牌的科技實力，積極引進電動車款，雖然配額有限，但推出的電動車款仍然大受歡迎。

以和泰車（2207）去年發表的TOYOTA電動車款，上市銷售價格159.9萬元，首批限額300輛，幾乎是一發表即完售。今年現代汽車的IONIQ 6配額300輛，售價169.9萬元，公布售價當天31分鐘就完售。

車廠指出，電池的成本確實太高，豪華車的整體售價高，電池成本造成的影響還不算太嚴重，一般品牌的電動車即使想盡辦法，售價仍然很難低於150萬元，電池成本至少就占四成，不利於大量推廣，也因此納智捷年底要推出的電動車強調在百萬元以內，才更受到市場矚目。

國產車廠指出，整體來說，電動車還沒有來到可以成為市場主流的階段。畢竟現在大部分消費者能夠接受的價格還是80萬元上下，高於這個價格，不少人無法承擔，因此目前還沒有到能大量取代傳統燃油車的階段。