國際燃料走跌 台電：全年虧損有機會收斂至2000億內

台電股東會今（16）日下午召開2023年度股東常會。台電說明，去年編列預算預估2023全年將虧2,785億元。但由於國際燃料成本持續走跌，台電今日表示，全年虧損有望收斂至2,000億元以內。

對於近兩年電價審議會議調漲平均電價8.4%及11%，是否有助於緩解台電虧損。台電指出，今年3月調漲11%，預估可以帶來600億元的電價收入，但考量到今年全球經濟轉冷，台電售電量也大幅度減少，因此最終還要評估「價漲量跌」的交互影響。

台電發言人吳進忠指出，雖然台電虧損依然存在，但近期國際燃料價格走跌，國際燃氣價格年減五成至六成，燃煤價格也從去年的每噸200元下修至每噸120美元，單純燃料價格預估，台電今年虧損預期可從2,785億元收斂至2,000億元以內。

對於漲電價有多大影響，吳進忠評估可有600億元，但實際還是要回歸售電量，進一步解釋若售電量高，台電收入就很多，但供電壓力就很大；相反則收入就會減少，但供電就較不吃緊。

至於今年夏季供電情況，吳進忠說，今年前五個月的用電高峰都沒有超過預測值，甚至有幾個月都比去年來得低，台電預估今年夏季尖峰負載就在4,075萬瓩。

針對這樣的負載需求，台電已事先調整機組歲修排程，今年再生能源併網狀況非常好，光電尖峰可以達到660萬瓩、風力及光電可以達到787.8萬瓩；需求面也搭配時間帶挪移、水利調度等，所以今年夏天供電相當有信心。

然而，進入股東會，小股東仍相當關切台電何時可以打平累積虧損並發放股利。對此，台電回應，台電從2014年累積虧損逐年下降，若去年未發生俄烏戰爭，原本可在今年打平，甚至出現累積盈餘。

但俄烏戰爭開打後台電面臨與全球電力公司一樣的大幅虧損；台電這段期間很努力維持穩定供電，及減緩通膨，並向政府爭取到兩次電價調漲、1,500億元的資金挹注，以及500億元的特別預算，想辦法度過難關。

然而，也有小股東不領情，批評國際燃料成本變高根本不能成為台電虧損理由，而是因政府強制控管電價，不讓台電達到5%的合理利潤，所以虧損根本原因是行政院、經濟部及台電組成的「騙子政府」，揚言向監察院、地檢署告發。