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雷軍實際參與小米汽車實測 累計里程逾3000公里

小米集團創辦人、董事長、CEO雷軍雷軍透露,小米高層全部參與小米SU7路面實測。(圖/截自雷軍微博影音號影片)
小米集團創辦人、董事長、CEO雷軍雷軍透露,小米高層全部參與小米SU7路面實測。(圖/截自雷軍微博影音號影片)

小米汽車將於28日上市,除了售價引人注目外,車輛的品質同樣受人高度關切。3月23日,小米集團創辦人、董事長、CEO雷軍再透露小米汽車相關消息。他指出,小米高層全部參與小米汽車SU7的路面實測,累計已超過10萬公里。他提到,剛開始測車的成本特別貴,大約每輛人民幣200多萬元(下同),其後則越來越接近量產車成本。

據雷軍官方微博消息,雷軍在小米旗下小米SU7發表會前夕發文表示,小米投入了576輛樣車,在大陸全國300個城市行駛,從黑河零下40度超低溫、到吐魯番60度高溫,跨越100度溫差,再到海拔4,768公尺崑崙山的高原測試,測試規模相當大,因此很多人在不同城市都看過公司車隊。他稱,經過如此嚴苛測試,小米SU7已經準備好在28日發布。

雷軍表示,「一輛車,品質是否過關,智駕到底靠不靠譜(靠不靠得住)?」小米高階主管自己先使用。他指,該公司高層全部參加小米SU7路面實測,已累計超過10萬公里。其中,「自己參與小米SU7測試10多次」,里程達3,000多公里。

雷軍提到,個人參與的測試中,測試里程最長的一次是今年1月5日,全程達1,276公里,從北京開到上海,「我一個人開」,全程高速NOA(Navigate On Autopilot,自動輔助導航駕駛),加上充電和休息,共計15個多小時。此次測試對續航力挑戰很高,四輪傳動車,冬季加上高速(路上車不多,絕大部分時間時速都在100公里以上),路上充電2次,「各項體驗相當不錯」。

此外,他指,剛開始測車的成本「特別貴」,大約每輛人民幣200多萬元,其後則越來越接近量產車成本。

另,小米首款車型「小米SU7」將於28日正式發布,其售價和交付將於當日同時開始。界面新聞報導,知情人士此前曾稱,小米集團已確定小米汽車的定價,較去年公司內部想要的定價下調人民幣3萬至5萬元。

「小米SU7」標準版定價可能設在每輛人民幣26.6萬元(約合新台幣117萬元)起,但發表會前夕仍有機會再調整。

小米汽車將於28日上市,除了售價引人注目外,車輛的品質同樣受人高度關切。(圖/取自雷軍微博)
小米汽車將於28日上市,除了售價引人注目外,車輛的品質同樣受人高度關切。(圖/取自雷軍微博)

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