青藏鐵路明天開始進入動車時代 時速可達160公里

青藏鐵路明天進入動車時代,圖為6月23日試運行時,在西寧火車站準備出發的復興號動車組。(取材自西海都市報)
青藏鐵路明天進入動車時代,圖為6月23日試運行時,在西寧火車站準備出發的復興號動車組。(取材自西海都市報)

根據中共黨媒《人民網》報導,人民網從中國鐵路青藏集團召開的新聞發布會上了解,明天7月1日起,時速160公里的復興號動車組,將開始在青藏鐵路西寧至格爾木段(簡稱西格段)投入運營,青藏鐵路正式進入動車時代。

人民網報導,青藏鐵路西格段東起西寧站,向西途經湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站,全線運營里程829公里。2022年7月開工建設的西格段提質工程,通過青藏線西格段線路、路基、橋樑、接觸網等基礎設施進行提檔整治,對全線動車停靠車站的雨棚、站台及客運設施進行補強和升級改造,對配套的防護柵欄、排水溝及防風沙設備進行補強,同時擴建德令哈站房,新建海晏站房,為青藏鐵路西格段開行時速160公里的動車組列車奠定了堅實基礎。

青藏鐵路西格段開行動車初期,計劃開行西寧至格爾木、西寧至德令哈「C」字頭動車各1對,提供商務座、一等座、二等座席位供旅客選擇。西寧至格爾木方向動車運行5小時30分,中途停靠德令哈站;格爾木至西寧方向動車運行5小時42分,中途停靠德令哈、湟源站。西寧至德令哈方向動車運行3小時42分,中途停靠湟源站;德令哈至西寧方向動車運行3小時29分。

這次上線運營的CR200J復興號動車組,是針對西寧至格爾木鐵路沿線高海拔、低溫等環境設計的動力集中動車組,具有防紫外線、防風沙等性能,能夠滿足3500公尺海拔等級的運行需求。

報導說,青藏鐵路西格段開行動車的同時,蘭新高鐵也同步高標運營。7月1日,蘭新高鐵開通運營後西寧至北京西、上海虹橋首開「G」字頭動車組列車,兩地最快旅行時間分別為10小時31分、12小時58分可達,較現有最快旅行時間分別壓縮8個多小時和13個多小時,西寧站到其他直轄市和省會城市的通達率達到83.9%。

青藏鐵路西格段復興號動車車票已於6月28日開售,蘭新高鐵的車票於6月29日開售。

北京 高鐵

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