彰化鐵路高架化再添波折 王惠美批檢修場遷移徵民地
歷經11年爭取的彰化市鐵路高架化案,可行性評估報告好不容易在前年元月獲行政院核定,卻因檢修場遷移地點問題起波折,彰化縣政府主張應遷到台中大肚的台鐵土地,相對單純,但台鐵擬遷到彰化縣花壇鄉、二水鄉,由於所需用地達35公頃,勢必徵收良田及拆遷房舍,除經費暴增外,且完工延誤至少3年,引來縣府不滿。
2024年大選,藍營聚焦在彰化重大建設被中央「卡關」議題,包括台中捷運綠線延伸彰化案、彰化市東區擴大都市計畫案、二林精密機械園區案,縣長王惠美屢次砲打中央,彰化市鐵路高架化必須先遷移台鐵檢修廠,對於遷移地點選定爭議,是另一個焦點,地方也傳出反彈聲浪。
王惠美在縣議會答詢及選舉場合,多次質疑中央, 強調既然在台鐵在大肚有地卻不用,偏偏要用花壇、二水的土地,一拆要拆500多間的房子,與民爭地。
縣府指出,彰化市鐵路高架化可行性評估報告是在前年元月獲行政院核定 ,綜合規劃去年六月送交通部鐵道局至今仍未核定,依縣府主張,台鐵檢修場應遷移到位在台中大肚的台鐵土地,土地使用相對單純,但台鐵卻擬遷移到彰化縣花壇、二水,需地面積達35公頃,原規劃二軌可能增加三到四軌,勢必拆遷大量民宅,造成民怨。
縣府表示,依彰化鐵路高架化案規劃案,是從綜合規劃案核定後,以10年工期完成,如果台鐵檢修場遷移到花壇、二水,估計工期會延誤3年,以目前原物料節節上漲,原預算400億元可能暴增到500億元以上,加上台鐵正辦理公司化,也為彰化市鐵路高架化增添變數。
立委候選人黃秀芳競總執行總幹事、縣議員莊陞漢說,黃秀芳全力推動鐵路高架化,此案可行性評估通過後,目前正在進行綜合規劃,這是所有彰化朝野立委共同推動的重大交通建設,不應該被拿來當選舉政治操作的工具。
莊陞漢說,在可行性評估報告中,針對花壇車站周邊徵收地段的問題,有7成的徵收戶是台鐵的舊宿舍,且相關綜合規劃仍在討論中,交通部也有聽到民眾的聲音,因此擬規劃在二水車站設置分流檢修站作為折衷方案,減少整體徵收戶數,而有必要的徵收戶也都是採市價徵收,中央與縣府都已經在積極討論,要盡量減少對於周邊民眾的衝擊。
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