深坑輕軌拆遷及跨河搭乘等問題 擬建陸橋並微調站點

新北捷運局近日分別在4月13日及17日於深坑辦理兩場輕軌的地方說明會,整理民眾需求及建議,也吸引不少民眾到場關心。記者李成蔭/攝影
新北捷運局近日分別在4月13日及17日於深坑辦理兩場輕軌的地方說明會,整理民眾需求及建議,也吸引不少民眾到場關心。記者李成蔭/攝影

新北捷運局近一周完成兩場深坑輕軌地方說明會,居民最憂心是否有房屋拆遷問題,以及「跨河」搭乘需求;民代認為,接下來要好好細部微調,滿足民眾需求。捷運局回應,站點將於下階段綜合規畫時,配合地方規畫實際路線,目前評估兩站將有陸橋,方便對岸民眾過河搭乘輕軌。

深坑輕軌目前在可行性研究階段持續規畫中,捷運局預計5月底將報告書修正完成再提報中央審議,13日及17日辦理地方說明會,吸引不少居民參與。目前路線幾乎都在人口稠密區的「對岸」,一站較靠近老街,民眾關心通行至站點問題,也憂近老街站的房子將面臨拆遷。

居民表示,S2站的東南科大附近居民要搭乘須繞路走橋至對岸,相當不便;S3站的老街附近居民則說,不清楚若設站拆遷範圍有多大,還是希望站點能調整。

立委羅明才認為,當初考量觀光所以讓S3站靠近老街,這未來會與居民溝通,絕對會向居民完整來做重畫區的配置及協調。另外,目前終點站S5路線繞過「法務部北部大型贓物庫」,他會協調國產署、法務部、捷運局遷移。

新北市議員陳永福指出,民眾最憂心拆遷問題,應將S3站點回歸文山路,省去土地款及拆遷等問題;其實很多遊客都將車停在文山路,走入老街僅需5分鐘,市府應趕快先送案,這都可以在綜合規畫時細部調整。另外,S5站的法務部公有地應與私有地一同開發,比較沒有爭議。

捷運局回應,S3站點位置是因應交通部建議靠近人口聚集區,實際路線將於下階段綜合規畫時,再配合地方意見規畫農業區整體開發主要計畫道路,以兼顧中央意見及地方需求。

另外,有關民眾「跨岸」搭乘需求,捷運局表示,S2站已規畫人行陸橋跨越景美溪,以服務東南科大一帶的居民;S4站也有社區提議設人行陸橋以供文山路南側社區民眾利用,這將納入後續綜合規畫階段評估。S5站會依地方意見持續協調,再行研議最適車站位置。

深坑輕軌路線細部規畫持續引發討論,其中靠近深坑老街的S3站從原本文山路路廊「凹陷」進靠老街的住宅區,居民擔心將面臨拆遷問題。圖/新北捷運局提供
深坑輕軌路線細部規畫持續引發討論,其中靠近深坑老街的S3站從原本文山路路廊「凹陷」進靠老街的住宅區,居民擔心將面臨拆遷問題。圖/新北捷運局提供

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