藥駕年死300人 新北議員促提藥物分級制

台北市藥師公會推估我國每年至少300人死於「藥駕」造成交通事故，高於2022年酒駕事故死亡271人。民進黨新北市議員廖宜琨指出，國外對藥駕都有嚴格管制，台灣民眾卻常買了藥就走，北市有針對交通安全藥物分級做研究，新北要不要推動分級制？

新北市衛生局長陳潤秋表示，新北會與藥師公會合作加強藥駕宣導，但對於交通安全藥物分級若地方各自訂定恐造成民眾混亂，這部分需中央統一來做較妥善。

廖宜琨說，大家對酒駕、毒駕都有很深的認識，但是其實很多人死於服用藥物後的交通事故，民眾若因自身疾病用藥後開車上路，可能導致嗜睡、昏沉、注意力無法集中發生交通事故，不僅是駕駛危險，路人也很無辜，他認為有必要針對藥駕提出相關管制措施，以免造成更多危害。

廖宜琨詢問，目前到底有哪些藥物可能影響駕駛精神狀況，新北有無任何管制措施？

陳潤秋說，有很多藥物都有類似情形，如安眠藥、肌肉鬆弛劑，民眾感冒咳嗽厲害，喝的藥水如果有「可待因」，都有可能影響精神。

陳潤秋說，新北市目前是從源頭宣導，包括醫療院所、社區藥局藥師開藥時，都要告知民眾哪些藥品可能造成嗜睡，也要提醒民眾吃了某些藥品就不要駕駛。

但廖宜琨說，很多人是買了藥就走，也有成藥含有類似成分，國外就有針對藥駕嚴格執行管制，台北市也有相關分級制度研究，新北也應比照辦理，在中央做之前，新北應該先做好，提前保護市民安全。

陳潤秋說，會影響精神狀況藥品若需要分級，希望中央跟地方全國一起做，否則每個縣市分級不一樣，可能導致民眾混亂，目前新北做法是加強宣導，這也是醫院督導考核項目，新北市目前也有與藥師公會有合作，不見得是做分級的模式，而是提醒民眾什麼要有危險。

對公車駕駛、計程車相關駕駛的藥駕宣導，交通局長鍾鳴時表示，這是非常重要與嚴肅議題，目前有請公車與計程車工會與業者在教育訓練課程加強宣導，透過定期教育訓練，加強藥物認識，比免服用相關藥物後上路。

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