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高鐵便當下月將漲10元 雙鐵價格、口味誰勝出?

台鐵攜手日本老字號鐵路便當「淡路屋」,推出限量版「海味便當」。台鐵提供
台鐵攜手日本老字號鐵路便當「淡路屋」,推出限量版「海味便當」。台鐵提供

許多乘客搭高鐵台鐵時,都會買個便當在車上大快朵頤,一邊欣賞窗外的美景,心情豁然開朗;不過,下個禮拜開始,可能要多掏一個10元銅板,才能在高鐵上享受這樣的「儀式感」了!

高鐵便當漲10元!現做直送品質不打折

通膨時代萬物齊漲,因應食材原物料成本增加,台灣高鐵(2633)也撐不下去,近期在官網公告,2015年維持至今到現在的便當售價100元,從4月1日開始要提高到110元。

消息一出,引發網友熱議,紛紛留言「高鐵的普普又貴」、「高鐵理論上是有錢人搭的吧」,但也有許多理性的說法,認為「高鐵便當蠻好吃的,肉菜不油膩調味也夠」、「高鐵這麼快應該不用吃了吧」。

2015年維持至今的便當售價100元,從4月1日開始要提高到110元。取自台灣高鐵官網
2015年維持至今的便當售價100元,從4月1日開始要提高到110元。取自台灣高鐵官網

事實上,高鐵便當是委託高雄空廚製作,高鐵2008年開賣,早期是八角形的木盒,而且售價120元,再轉型為四角型塑膠盒,而四角形木盒沿用至今,目前共有三種主菜款式,包括雞肉、豬肉及素食。高鐵便當主菜以滷、烤方式烹調,配菜則以川燙或蒸煮等方式調理,盡量保留食材的原貌原味,配色上也很講叫,選擇紅、黃、綠等各色蔬菜,兼顧營養均衡及視覺美觀。

高鐵要求便當的食品供應商,必須取得ISO或HACCP認證,也強調「現做直送」,在正餐時段調配到除了台北站以外的車站,確保新鮮送達乘客手中。

高鐵表示,便當平均每天銷量約4000個,雖然售價調高,菜色也會同步調整,採用更多樣化的在地特色食材。

高鐵便當漲價,那麼台鐵呢?國營台鐵公司表示,便當銷量幾乎已經回到疫情前的水準,平均每天可以賣到約兩萬個,暫時沒有漲價的計畫。

台鐵便當不漲價,多樣化菜色吸引老饕

說起便當,可說是台鐵的強項。打開台鐵官網,主食也是雞肉、豬肉和素食,但售價根據菜色不同,最便宜只要60元,價格最高的是100元,除了在車上推車販售,許多車站也有小小的專營小舖,午餐、晚餐時間一到,店鋪人潮擠得水泄不通,還有許多人不是為了搭車,就只想吃一個台鐵便當。

而且台鐵便當變化多端,成為吸引許多老饕搶購的關鍵。例如去年12月,與經營至今超過一世紀的日本知名老字號鐵道便當「淡路屋株式會社」簽署「締結友好合作備忘錄」,12月8日至12月14日每天中午推出雙方共同策劃的「海味」聯名特色便當,外盒是陶瓷便當盒,餐食則特別研製鮑魚飯,還有照燒小章魚與生食級干貝,就算賣到399元,依然有人搶購,引發話題。

時間拉回2022年,中國禁止台灣石斑魚輸入,台鐵也趁機和屏東縣政府合作,推出5款以石斑魚為主菜的「鐵石新嚐」特色便當,最初只在南部的新左營、高雄及屏東站販售,結果引發熱烈迴響,民眾紛紛要求台鐵擴大販售據點,北部民眾才買得到。

因應中國禁止台灣石斑魚輸入,台鐵推出石斑魚特色便當。台鐵提供
因應中國禁止台灣石斑魚輸入,台鐵推出石斑魚特色便當。台鐵提供

台鐵也很懂得抓住鐵道迷的目光,去年曾響應文化部主辦的「2023年台灣文博會」,推出以「藍皮柴油客車」作為便當盒外觀造型的「鐵博特色便當」,共2款便當,採用筊白筍及嫩豆苗為時蔬配菜,象徵著鐵博籌備處新生,主菜則是櫻桃噎和紹興雞腿排,造成一波搶購風潮。

台鐵響應文化部主辦的「2023台灣文博會」,推出以「藍皮柴油客車」作為便當盒外觀造型的「鐵博特色便當」。台鐵提供
台鐵響應文化部主辦的「2023台灣文博會」,推出以「藍皮柴油客車」作為便當盒外觀造型的「鐵博特色便當」。台鐵提供

高鐵開了便當漲價第一槍,台鐵未跟進。但無論是高鐵或台鐵,搭車時如果恰逢正餐時間,飯香與菜香撲鼻而來的時候,還是會忍不住拿出錢包買一個,在車上飽餐一頓,下車時更顯滿足。

(本文出自2024.03.25《遠見》網站,未經同意禁止轉載。)

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