機師不罷工了!長榮航勞資爭議落幕 今晚行政院簽約達協議
長榮航空機師醞釀罷工,勞資雙方原預計本周三再協商。桃園市機師職業工會日前更先預告罷工兩警戒區段,涵蓋春節、清明連假。機師工會今晚表示,勞資雙方晚間在行政院正式簽約,就勞資爭議事項逐項達成協議,讓此次爭議畫下句點,至2026年5月31日止,不再就三項勞資爭議標發動爭議行為。
機師工會今晚發布聲明指出,今晚勞資雙方就勞資爭議事項逐項達成協議,並在主管機關見證下,於行政院正式簽約,讓此次爭議畫下句點。
機師工會指出,勞資雙方達成以下協議,第一,於長榮航空去年年底所宣布的調薪外,公司同意於本薪及職務津貼項目,再行調漲飛行員正駕駛每月13500元、資深副駕駛每月11000元、副駕駛每月10000元。此外,公司亦同意調整副駕駛與資深副駕駛年度晉薪薪級上限。
其次,有關外站津貼部分,公司允諾將定期檢視,並儘速於上半年度進一步調漲。 第三,有關停止進用外籍正駕駛部分,公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有特殊需求使能聘僱,然申請程序上,需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。 第四,工會同意自勞資雙方簽署協議生效日起,至2026年5月31日止,不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。
機師工會表示,對勞資雙方最終達成協議,首要歸因於工會每位會員所展現出團結與集體意志。此外,工會特別感謝行政院鄭文燦副院長與主管機關勞動部次長王安邦,於近日頻繁積極努力協調勞資雙方進行實質協商,終得於今日促成勞資雙方達成協議。
再者,工會也要感謝桃園市勞動局,自工會啟動勞資爭議行為程序後,即積極主動協助、協調,並在促成勞資雙方初期協商努力。
機師工會強調,爭議權行使絕非工會的目的,而是勞工不得已下的最後手段,對於此次爭議最後得以達成協議、順利落幕,工會希望藉此機會誠摯呼籲並期許資方,日後在公司日常營運過程中,即建立與工會平等協商、互信互賴的機制與企業文化,為促進勞資雙方和諧、共創勞資雙贏的真正關鍵。
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