獨／JR西日本改革關鍵人物將訪台 親赴太魯閣事故現場交流

台鐵太魯閣號事故屆滿2年，十多名太魯閣號罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」，今年4月赴日與2005年福知山線事故遺族交流，把日本前車之鑑化為台鐵安全改革養分。據了解，交通部事後請太魯閣家屬協助促進JR西日本改革的關鍵人物回訪。交通部長王國材表示，日方3名代表預計8月29日至9月3日來台交流，將前往太魯閣事故現場、存放事故車輛的富岡基地等。

2005年4月25日日本JR西公司一列車行駛在福知山線（又稱「JR寶塚線」）上的快速電車，因脫軌而撞進路旁一公寓大樓，事故造成107人死亡，562人受傷。事後，以家屬為首的自發性組織「4.25 網絡」要求JR西日本公司找到事故發生的真正原因， 並成功投入鐵路行車安全改革工作。

王國材指出，太魯閣家屬先前訪日進行交流，他便請家屬邀請促進JR西日本改革的關鍵人物回訪，其中，關西大學教授安部誠治、事故遺族代表淺野先生、松本創等關鍵人物將於8月29日至9月3日來訪及交流，並於30日與交通部共同召開記者會，以福知山線事故案例與經驗，協助台鐵加強建立員工安全第一的信念與作業習慣。

據了解，一行人預計8月29日抵台，8月30日拜會交通部共同舉辦記者會，並與太魯閣事故罹難者家屬交流、與參與台鐵局工作坊檢討太魯閣事故；8月31日前往富岡基地參訪事故車輛站存紀念園區現場；9月1日由日方分享福知山線事故後的安全改革，進行3場專題研討；9月2日搭乘火車前往花蓮太魯閣事故現場說明及追思；9月3日返回日本。

安部誠治在福知山線出軌事故，積極奔走監督政府及鐵路公司建立事故調查機制確實檢討事故發生根本原因，榮獲日本文部省頒發科學技術賞，更獲JR西日本公司聘任特別技術顧問。

淺野先生在福知山線列車出軌事故中失去妻子、妹妹，二女兒重傷，他帶領家屬、專家學者與JR西日本公司陸續共組「課題檢討會」及「安全追蹤會議」深入檢討事故根本原因。松本創擔任記者時加入淺野先生創設的市民團體，從身邊一路觀察寫成《軌道：福知山線出軌事故: 改變JR西日本的奮鬥》，獲得日本社會廣大的回響。