北方高壓位置不同 聖嬰年台灣空污季可能提早

根據研究，台灣空污季在聖嬰年可能會提早開始，主要與北方高壓生成位置有關。學者解釋，此研究是供環保署提早參考因應，是大尺度的分析，但空污仍有中小尺度變因，並非絕對。

中央氣象局「報氣候 - 中央氣象局」臉書表示，隨著赤道東太平洋海溫明顯地回升，多數國家的預報模式預測聖嬰現象將接續而來，可能於今年秋季形成一次聖嬰事件，且強度不弱。

行政院環境保護署委託學術單位進行「台灣空氣品質變異分析及衛星遙測診斷暨懸浮微粒應用分析」研究，日前公布成果。

根據資料，統計東亞自2004至2021年對台灣空氣品質的影響分析顯示，在聖嬰年發生期間，台灣北側海域呈現相對高壓擾動，使得東北風直接將華北污染物經長程傳送至台灣，造成該年台灣空氣污染季節的肇始日期比長期氣候平均日期提前。

反之，在反聖嬰年發生時，相對高壓擾動中心則落在台灣東北方海域，反而抑制華北污染物往南長程傳送至台灣，促使台灣空氣污染季節的肇始日期因而比長期氣候平均延後。

計畫參與人之一、中央大學大氣科學系暨大氣物理所及化學系所特聘教授林能暉告訴中央社記者，此研究是收集過去近20年東亞的氣候狀態，再與聖嬰、反聖嬰年比較，東北季風高壓的位置會影響境外空污影響台灣的時間。

林能暉強調，研究結果是根據歷史統計、僅供參考，主要給環保署一個提醒，在聖嬰年時須提早準備；影響空污除了大尺度的氣候外，中小尺度的地區、天氣也都會有交互作用；尤其近幾年氣候變遷、溫度上升，也都存在著變因。

預期將至的聖嬰現象，是否會有空污防制的相對因應，環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕告訴中央社記者，會再觀察空污季前的情況，也會多請教氣象專家以掌握趨勢，加強防制。

根據研究，在這18年中經歷6次聖嬰（2004/2005、2006/2007、2009/2010、2014/2015、2015/2016、2018/2019）及7次反聖嬰（2007/2008、2010/2011、2011/2012、2016/2017、2017/2018、2020/2021、2021/2022）事件。

結果顯示，以懸浮微粒（PM10）為例，在聖嬰事件發生時，該年的PM10肇始日期（2004/10/4、2006/9/19、2009/9/28、2014/9/26、2015/10/4、2018/9/30）比長期氣候平均的肇始日期（10/5）提前開始。

此外，在聖嬰事件發生後，若於次年的下半年立即轉變為反聖嬰事件的發生時，則所有PM10衰退日期（2007/5/17、2010/5/6、2016/5/8）皆比長期氣候平均的衰退日期（5/4）明顯地往後延遲，表示空污季較晚結束。