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氫能車時代來臨!加氫站辦法上路 明定安全距離、開放業者申請

氫能車是未來趨勢,經濟部能源署於7月底已預告《加氫站銷售氫燃料經營管理許可辦法》,為加氫站設置提供法源依據,近期已實施上路。該法明定各項加氫站經營規範,包括限制加氫站需與學校、醫院等公共場所,保持規定距離;需具備儲氫槽、氫氣處理設備等設施,並遵守各項安全衛生規範。同時也訂出加氫站經營管理申請辦法,開放業者申請。

中油規畫今年底於高雄設置國內首座可移動式加氫站,預計每日供氫量60至80公斤,服務2台大巴或10輛小客車,氣體製造商聯華(1229)林德也打算在台南樹谷工業園區設立示範加氫站。但先前業者曾抱怨,國內無加氫站法規可依循申請,因此能源署依日本經驗訂定此辦法,正式公告後就可受理業者申請。現有加油站要轉型為加氫機,同樣要遵守此辦法,違反者廢除營業許可。

因氫氣高度易燃,如果外洩發生爆炸,將有嚴重公安,因此該辦法針對用地、設備、安全距離、洩漏警報與登記,提出完整規範。

能源署表示,和設加油站不同的是,該辦法最重要是訂了安全距離。加氫站的管理,基本上與加油站、加氣站類似,但考量氫氣外洩衝擊,特別對加氫站、儲氫槽的安全距離做了規範。

該辦法明定,加氫站應具備基本設施包括:儲氫槽(含固定式管束槽車)、氫氣處理設備、流量式加氫機,以及營業站屋。加氫站應於地界周圍內,以鋼筋混凝土構築高度2公尺以上,厚度25公分以上之防護牆,其轉角處以長度、寬度各為35公分以上之加強柱連接。此外,氫能車輛加氫位置應距儲氫槽至少3公尺以上。儲氫槽及加氫機各設施應與加氫站地界保持8公尺以上之距離等。

該辦法規定,加氫機距離,與道路邊界至少需8公尺。其次儲氫槽距離,離第一類保護場所像是學校、診所、旅館、大型車站等,量體大者,至少要離30公尺,與民宅則要距20公尺。

加油站 日本 爆炸

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