特斯拉全自駕 鏡頭模組需求倍數成長

特斯拉執行長馬斯克宣示今年要實現全自駕目標，意味L4至L5的全自動駕駛將成真，業界看好將引爆鏡頭與鏡頭模組需求倍數成長，是特斯拉攻自駕需求增幅最大的零組件，供貨特斯拉車用鏡頭的大立光（3008）、亞光，以及鏡頭模組廠致伸等營運衝鋒；目前領先業界，出貨L4、L5規格鏡頭的佳凌也可望搭上特斯拉引動的全自駕風潮，訂單爆發。

業界人士分析，電動車要達成全自駕的新領域，鏡頭是一大關鍵，主因鏡頭是取代傳統駕駛人的「人眼」角色，要「眼觀四面」，絲毫馬虎不得，因此全自駕車搭載的鏡頭及模組數量將較現有電動車大增，引爆鏡頭與鏡頭模組廠龐大商機。

市場分析，以目前一輛電動車至少搭載八顆鏡頭推算，目前進展至L4至L5階段，鏡頭需求有增無減。目前台廠當中，大立光、亞光都是特斯拉鏡頭供應商，受惠大。

大立光今年首季透過專利戰逼和特斯拉，取得多數車用鏡頭訂單並漲價，搶搭全球電動車浪潮。大立光董事長林恩平也認同鏡頭成為自駕車「人眼」的看法，強調車用鏡頭因為自駕車趨勢需求帶動，鏡頭取代人類的眼睛，為避免視覺系統誤判，鏡頭數增加，設計規格也提升，愈來愈有挑戰。

法人點名，亞光也是特斯拉車載鏡頭供應商之一，亞光董事長賴以仁日前透露，因應訂單需求，目前中國大陸長安廠正加碼擴產車載鏡頭所需模造玻璃鏡片，預計至今年底將擴增一倍，下半年預期在車載鏡頭需求推升下，車載鏡頭營收占比有望拉升至一成。除了特斯拉之外，亞光也是雙B鏡頭供應商，目前車載鏡頭營收占比約5.8%。

致伸是特斯拉ADAS車載鏡頭模組供應商，隨特斯拉交車量持續創新高，車用電子成為驅動致伸近年營運成長一大動能，據了解，目前致伸在車用市場布局除了影像模組之外，包括音響、無線充電等產品都已進入車用供應鏈。因應特斯拉訂單需求，致伸也斥資逾2,000萬美元於墨西哥投資設廠，預計下半年投產。

此外，佳凌近年專注車用鏡頭布局，是國內專注車載鏡頭的指標廠之一。佳凌董事長劉嘉彬曾表示，目前高階自動駕駛應用已導入L2、L3鏡頭，佳凌則擁有技術層次更高的L4、L5鏡頭能量，並已出貨。

佳凌目前六、七成的研發資源在L4、L5，美國大多數的自動駕駛都是佳凌的客戶，看好未來車用鏡頭成長潛力，為中長期營運注入多頭動能。