高鐵2,100億聯貸傳年底降息
史上最大的降息案悄悄登場。據知情人士透露,台灣高鐵(2633)向八大公股行庫組成的聯貸銀行團爭取降息,已在9月下旬召集聯貸銀行團會議,高鐵目前的聯貸餘額為2,100億,銀行團各成員預定在11月11日之前,完成內部授審會、董事會通過流程,預計今年底高鐵這筆2,100億的聯貸案就會全面降息,台灣高鐵債務壓力可望大幅減輕,這也是自從去年央行升息以來,企業聯貸最大的一筆降息案。
台灣高鐵回應,有關高鐵聯貸利率一事,該公司一直都持續與銀行團協商中,目前尚未定案。
台灣高鐵在2010年,由八大公股行庫協助進行債權重組以及降息,當時的聯貸總金額為3,820億元,透過「前低後高」的利率結構,讓高鐵舒緩財務壓力,除此之外,之後銀行團還放行台灣高鐵可以再鬆綁折舊的認列,把原本必須20年認列的折舊,一口氣放寬到50年,讓高鐵每年的折舊負擔大減,也因此有更多獲利,同時,高鐵的借款期限,也由原本的30年,再延長至40年,因此使高鐵債務壓力大減壓,原本3,820億的銀行團債權,十多年來已還了1,700多億,債權餘額現在剩下2,100億左右。
據知情人士透露,高鐵此次爭取降息的同時,也願意依照2010年所訂定的合約,支付銀行團一筆「違約金」,這筆違約金在50億至60億之間(接近60億);一家銀行團成員私下指出,由於高鐵當初採取「前低後高」的利率結構時,就已在合約上要求高鐵,調降利率也視同提前還款,必須對銀行團提出利息補償,並依照大約0.8%的平均年率反推必須作的利息補償金額,設算下來大約近60億。
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