經濟日報社論／美企高層為何頻頻訪問大陸

近日大陸經濟指標不佳，美國又不斷對大陸科技管制，雪上加霜，但是美國企業家們仍看好大陸市場，訪問大陸，包括馬斯克、戴蒙等人，而大陸官方也都以高規格接待，反映出「官冷商熱」的矛盾現象。

美國總統拜登才剛於G7峰會上，與盟國達成對中共識，要實行「去風險」（de-risk）的政策，即分散投資，將生產線撤出中國，移到其他地方，避免供應鏈斷裂的風險。

但言猶在耳，有許多美國企業高管赴中國訪問，其中以特斯拉創辦人馬斯克最為高調，他在5月30日到6月1日搭乘專機訪問中國，期間大陸官員排隊來見馬斯克，包括副總理丁薛祥、外長秦剛、商務部長王文濤、工信部長金壯龍，以及上海市委書記陳吉寧，可以說除了習近平與總理李強，全都見了。

馬斯克還在與外交部長秦剛的會晤中特別表示，美中利益交融，如同連體嬰般密不可分，特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」，希望繼續拓展在華業務。

中國是特斯拉全球最大生產中心和第二大市場，僅次於美國，去年在中國銷售的Model Y，超過了在美國和歐洲的總銷量。馬斯克這次在上海，還簽約開建美國本土外第一座儲能超級工廠，專門用來生產特斯拉Megapack（超大型商用儲能電池），初期規劃年產商用儲能電池可達1萬台，儲能規模近40GWh（千兆瓦時）。新工廠將於2024年第2季正式投產。

馬斯克來訪，以及儲能超級工廠簽約，正是北京為吸引外資所打的強心針；疫情結束，預期發生的中國經濟強勁復甦並沒有出現，政府公布的資料顯示，中國經濟嚴重失速，失業持續惡化，消費疲軟，大陸國家統計局公布5月PMI為48.8，為連續第三個月下滑，且是連兩個月處在50的榮枯線下方，外界甚至有中國經濟面臨所謂的「二次探底」風險。

北京之所以高調接待馬斯克與其他的企業高管，顯然是為了安撫外資企業，鼓勵其繼續投資，李強在3月的中國企業家高峰論壇，向蘋果公司CEO庫克等跨國企業高官們也傳達了類似的安撫資訊。

最近不僅是馬斯克，還有摩根大通的戴蒙、通用汽車的巴拉、星巴克的納拉辛漢、法國奢侈品集團LVMH的CEO阿爾諾都到北京訪問。在企業高管的訪問中，最敏感的是高科技業者，一度傳出輝達創辦人黃仁勳打算赴大陸訪問，由於輝達市值一度推至「破兆」，已是全美第五大公司，其所設計的晶片又是此刻美國政府最要管制的人工智慧AI產業，黃仁勳動向引發外界高度關注。最後黃仁勳訪問台灣後回美，沒有繼續前往大陸。

不過黃仁勳對拜登政府將限制美國對中國先進科技領域的投資，是直接反對的，他在接受金融時報訪問時表示，拜登政府對中國祭出的半導體出口管制，讓輝達無法將先進晶片銷售至全球最大市場，經營上猶如綁手綁腳。

黃仁勳強調，美國進行科技戰時必須非常小心，中國對於科技產業來說是極重要的市場，占美國科技行業三分之一，若剝奪美企與中國交易，且沒有其他應對措施，將會造成巨大市場損失。中國作為供應鏈的一環以及終端巨大市場的地位，不可能被取代，且只要美國公司產品無法銷往中國，中國就會開始自己著手生產相關產品。

損失中國市場的潛在影響不僅於此，黃仁勳指出，如果美國科技業者因失去中國市場，所需的產能減少三分之一，那就沒有人需要美國的晶圓廠，反而會讓美國大砸520億美元補貼的晶片法案無功而返，空置的晶圓廠只會變成游泳池、蚊子館。

美國政商關係綿密，這些企業高管的表態，勢必將會影響美國行政當局與國會的態度，不過也有人批評，中共正利用手中商業籌碼，在把美國企業家當作可以操控的工具，這一波官商互動，將對國際經濟的前景，至關重要。