陸造車新勢力 產能閒置
今年以來,大陸車市競爭愈發劇烈,包括威馬、奇點及愛馳等造車新勢力相繼陷入倒閉或經營危機,這使得近380萬輛汽車產能閒置,市場對其的巨額投資也只能「打水漂」。
第一財經報導,目前已宣告破產或陷入經營危機的造車新勢力共有15家。而從其年產能、投融資等情況統計,顯示包括威馬、天際、奇點、愛馳等15家車企規劃的整車總年產能超過1,000萬輛,產能總規劃投資超過人民幣6,000億元。
報導提及,預估上述車企已落地的年產能高達近380萬輛,且已公開的累計融資金額則超過人民幣1,000億元(約新台幣4,400億元)。而上述車企中的34個產能規劃建設項目中,位於江蘇省的生產基地有八個,涉及規劃年產能193萬輛。而位於浙江省的有五個,涉及規劃年產能118萬輛。位於江西省的有三個,涉及規劃年產能80萬輛。廣東省牽涉恒大汽車和寶能汽車兩大項目,涉及規劃總產能170萬輛。
以江西省為例,該省於2015至2017年6月間密集引進的18項新能源汽車投資計畫中,有七項在宣布簽約後並未有任何開工消息,而在已開工的11個項目中,逾半數未按期完工。
江蘇省汽車整車產能自2016至2020年逐年下降,利用率分別為78%、56%、52%、39%、33%,與大陸產業平均水準差距持續擴大,偏離產能利用合理區間。
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