買中國電動車技術 福斯斥資7億美元入股小鵬汽車

德國福斯汽車（Volkswagen）昨晚宣布，與小鵬汽車（XPENG）達成技術合作架構協議，將斥資7億美元收購小鵬約4.99%的股權，共同開發兩款面向中國市場的福斯中型電動汽車。消息一出，小鵬股價暴漲。

福斯中國昨天也宣布，旗下高級品牌奧迪（Audi）已與上海汽車集團簽署戰略備忘錄，共同開發高端電動汽車。奧迪將藉此推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未進入的細分市場。

綜合中國經濟網、新浪財經等陸媒報導，福斯26日晚間宣布，根據與小鵬的技術合作架構協議，雙方在合作初期階段將針對中國的中型車市場，共同開發兩款福斯品牌的電動車型。這兩款專屬於中國市場的新車將補充基於MEB平台的產品組合，並計畫於2026年走向市場。

作為這一緊密、長期戰略合作的一部分，福斯將向小鵬增資約7億美元，以ADS（美國存托股票）每股15美元的價格收購小鵬約4.99%的股權。交易完成後，福斯將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位，並成為其第3大股東。

消息一出，昨晚美股開盤後，小鵬汽車股價直線拉升，一度暴漲逾40%；收盤報19.46美元，漲幅高達近27%。

今早港股開盤，小鵬汽車及相關產業鏈股也應聲大漲；小鵬汽車收盤報港幣81元，暴漲33.9%。

在中國「造車新勢力」當中，智慧化一直是小鵬最主要的標籤。而這也被認為是當前福斯在中國電動化轉型中最為欠缺的部分。為確保在中國市場的優勢地位，福斯最近在中國成立福斯汽車科技公司，尋求與當地的電動車企業戰略合作。

福斯與小鵬攜手，市場分析多表看好，認為可催生擁有德國品質加中國智慧的電動汽車，將有實力與電動車龍頭比亞迪、特斯拉一拚。

小鵬汽車董事長何小鵬表示，福斯和小鵬高度互補的優勢是雙方長期戰略合作的基礎。自小鵬汽車成立以來，一直堅持全棧自研電動汽車平台及車聯網和自動駕駛軟體。「我很高興能為雙方的戰略合作貢獻我們的技術專長，同時為小鵬汽車和我們的股東創造價值」。

此外，福斯中國昨天也宣布，奧迪與上汽集團已簽署戰略備忘錄，進一步深化現有合作。雙方將透過共同開發，快速、高效地拓展高端市場智慧網聯電動車產品組合。作為規劃的第一步，奧迪將透過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未進入的細分市場。

此前多家外媒指出，由於開發一再延遲，奧迪正與上汽洽談，購買上汽旗下的智己汽車開發的大型電動汽車平台。

上汽集團副總裁、總工程師祖似傑表示，結合雙方優勢，將加快上汽奧迪全新電動車型開發，以滿足中國客戶對高端電動智慧網聯汽車的需求。

陸媒「PingWest品玩」分析，奧迪與上汽的合作，以及福斯與小鵬的合作，福斯這些操作的意圖已經非常明顯：在中國電動車市場，福斯必須有快速上量的車型，不用多，3、4款就夠了，只需要快速彌補中國市場的空缺。

報導指出，加上為小鵬注資的7億美元，福斯目前這些全部在中國的投入，相比CARIAD一年在歐洲就燒掉20億歐元划算多了。

CARIAD是福斯旗下的軟體公司，因為開發一再延遲，光是2022年就虧損21億歐元。

福斯此前訂下2030年電動車（EV）占其全球銷量50%的目標，但今年上半年，福斯純電動汽車在全球交付32.16萬輛，占比僅為7.4%。