高雄市減碳公共運輸 漢程客運搶頭香申請公車碳權額度

高雄市政府10日舉行「健全客運業營運環境,打造淨零運輸新典範」記者會,市長陳其邁(前右7)宣布市府達成提高駕駛人員每月新台幣8000元以上薪資的承諾,及漢程客運的減碳專案計畫。圖/高雄市交通局提供(中央社)
高雄市政府10日舉行「健全客運業營運環境,打造淨零運輸新典範」記者會,市長陳其邁(前右7)宣布市府達成提高駕駛人員每月新台幣8000元以上薪資的承諾,及漢程客運的減碳專案計畫。圖/高雄市交通局提供(中央社)

漢程客運配合高市府政策,執行減碳專案計畫,預計民國110至112年監測期約可取得1367公噸減量額度;市長陳其邁今天表示,這是全國首例公車碳權額度申請案,盼更多業者投入減碳。

高市府今天舉行「健全客運業營運環境,打造淨零運輸新典範」記者會,陳其邁出席表示,市府達成去年4月TPASS月票上線時承諾,提高駕駛人員每月新台幣8000元以上薪資,他並頒發去年模範公車駕駛長獎狀及獎金5500元給獲獎者。

陳其邁並表示,漢程客運110年起申請自願減碳,2年來自願減碳額度約有1367噸,這是全台灣第1個進入碳權額度申請的公車業者。

陳其邁說,政府將碳權交易的環境建構好,讓所有業者都能藉由碳定價時代來臨做最好準備,實質、有系統地進行淨零轉型;希望未來碳權交易更普遍,增加更多願意投入減碳的運輸業者,並加速公車或遊覽車電動化方向。

交通局說明指出,漢程客運110年在市府輔導下申請「電動公車抵換專案」,並通過第1階段註冊申請;112年再輔導進行第2階段額度申請,目前已通過第三方查驗機構查證,正式提送環境部申請審查中。

交通局表示,若順利通過審核,110至112年監測期約可取得1367公噸減量額度,相當於1.45座都會公園1年減碳量;作為全國首例公車碳權額度申請案,相當具有指標性意義。

交通局並統計,去年4月底TPASS月票開賣至今,已售出65萬張月票,達1年3.6噸減碳量的會員數近300人次,後續將回饋達標會員399月票1個月,以鼓勵民眾多加使用低碳運具。

交通局指出,未來市府將持續與客運業者共同努力,配合中央促進公共運輸政策及2050年淨零排放政策目標,盼提供市民更優質、環保的公共運輸環境。

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