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高市凱旋四路快慢車分隔島拆除 騎士直呼「變好騎」
高雄市凱旋四路班超路至瑞南路段原來設有快慢車分隔島,因慢車道狹窄,不但騎車危險,公車臨停也不方便,市府交通局評估後拆除,後續將設置標誌標線。凱旋四路中山路至成功路段也有快慢車分隔島,不過此處大型車多,為保障機車騎士安全,決定不拆除。
凱旋四路為單向2快、1慢車道,中間設有快慢車分隔島。不過分隔島僅90公分寬,慢車道寬度也不足2.8公尺,無法提供候車空間,公車進入慢車道會影響機車行駛,路口也有車流交織問題,騎士經過時都戰戰兢兢,險象環境。
為了改善路段安全,並解決公車站設置問題,交通局評估會勘後決定拆除。許先生上下班都會經過這路段,今日早上發現分隔島已拆除,表示「真的變好騎了!」他說原來的機車道窄,上下班機車容易擠成一堆,拆除後覺得更安全。
交通局本周將進行後續標誌設立及標線畫設等工程,進行車道配置優化,包括設置偏心左轉車道、取消第2車道禁行機車、畫設路面邊線界定行車範圍、改善T字路口待轉空間,還給機車族安全行駛空間。
另外凱旋四路再往西行,中山路至成功路段也設有快慢車分隔島,交通局表示,該路段通往高雄加工出口區及漁港,大型車輛多,快慢車混合容易造成危險,分隔島有設置必要,評估後決定不拆除。
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