車頭快被削掉！楠梓驚見奈米待轉區 白喬茵批「待撞區」

高雄市楠梓區德民路有一處內凹式機車待轉區，因寬度只有1.5公尺，讓上班族覺得每天騎車待轉時超恐怖，「車頭快被削掉了」，痛批這是「奈米待轉區」。高雄市議員白喬茵說，簡直是把待撞區當成待轉區在使用，「非常危險！」

高市交通局與警方昨天前往會勘。交通局說，楠梓區德民路與高楠公路1872巷口為T字路口，鄰近德民陸橋，德民路單向為2快車道、1慢車道，是楠梓地區東西向主要幹道，自2011年德民陸橋通車後即設置快慢分隔島及本路口內凹式機慢車待轉區，待轉區約長5公尺、寬1.5公尺，可同時容納2至4輛轉往巷道之機慢車使用。

一名網友在臉書社團左營楠梓人發文說，每天騎車都會經過該路口待轉，但有半個車頭都露在外面，讓她覺得「超恐怖」，這條路車流量超大，一堆卡車、貨車與汽車「咻咻咻」呼嘯而過，她都覺得機車頭快被削掉了。

她表示，對於劃設這樣的待轉格，「實在不知道給哪種車用？」從德民路橋大斜坡下來後，光是要轉到奈米待轉格，就需要一點技術了，格子又小，只能停她兒子的三輪車，重點是旁邊還有個超寬但根本沒什麼人走的人行道，讓她質疑，比例配置是否有什麼問題。

網友紛紛留言「覺得危險+1」，有人說「這待轉格少說奈米10年了」，還有差點車頭被削掉的騎士留言抱怨「這問題一定要有人反映、超久了」。

高雄市議員白喬茵說，這處待轉區簡直是「待撞區」；該待轉區因前後各有1棵樹木，調整待轉區長寬有限，單純挖深也會使待轉動線嚴重不佳，建議市府盤點該處用路規畫，將同向分隔島外側車道，規畫出一個機車左轉專用道，讓機車可以真正落實左轉靠左、右轉靠右的邏輯提升安全性。

交通局說，這處路口直行車比例極高、左轉巷道比例低，不致於滿溢待轉區，若劃設機車左轉專用道，反導致直行空間不足，經與會單位評估暫維持現有配置，不過待轉區及上游機車停等區標線模糊，交通局將加強補繪導引用路人安全使用待轉區。