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高屏空氣汙染物總量管制綁一起 屏議員抨擊成產業升級緊箍咒

屏東縣因地形因素和下風處地理位置,空氣品質受跨區汙染物影響高達85%,2015年實施的「高屏地區空氣汙染物總量管制計畫」卻綁一起。圖/讀者提供
屏東縣因地形因素和下風處地理位置,空氣品質受跨區汙染物影響高達85%,2015年實施的「高屏地區空氣汙染物總量管制計畫」卻綁一起。圖/讀者提供

屏東縣空氣汙染85%來自境外,縣議員許展維今在議會質詢時對2015年實施的「高屏地區空氣汙染物總量管制計畫」大表不滿,抨擊高雄市排放汙染規遠大於屏東,卻倒因為果列為同一管制區,屏東正邁入產業轉型和升級,空汙總量管制針對新設汙染源增量抵換作法,將限制發展,應該脫離;縣長周春米說,高屏「綁一起」不公平、不合理,會降低廠商設廠意願,將收集資料建請環保署修改。

許展維說,根據環保署的報告,屏東縣因地形因素和下風處地理位置,空氣品質受跨區汙染物影響高達85%,在屏東無重工業的主觀條件和地理位置的客觀條件下,高的燃煤發電廠與其他重工業設施排放的廢氣,是造成屏東常年空氣品質不佳的主因,但環保署2015年實施的「高屏地區空氣汙染物總量管制計畫」,卻指定高屏地區為同一總量管制區。

「這是倒因為果,且是產業發展的束縛!」他說,空氣汙染物總量管制是為改善空氣品質不良問題,屏東縣境內汙染源僅15%,但有高達85%是境外汙染,那有管制「受害者」的道理;屏東縣工業汙染的空汙排放占比低,且經持續推動鍋爐改善與屏南工業區天然氣管線鋪設後,已大幅減量,在此情況下推動固定汙染源管制,已無太大意義。

他說,高雄市固定汙染源各汙染物排放量遠大於屏東,兩區排放規模差距甚大,無需以相同標準施行總量管制;總量管制針對新設汙染源增量抵換作法,在現階段可抵換的來源有限,且掌握在少數工廠下,對正處於產業轉型和升級的屏東縣,勢必造成影響,限制地方產業發展,

周春米答詢時說,高鐵特定區和屏東科學學園等都在起步階段,攸關屏東縣未來的發展,屏東的空汙主要來自境外,「高屏地區空氣汙染物總量管制計畫」卻把高雄和屏東綁一起,這「不公平、不合理」,會降低廠商設廠意願,將收集資料建請環保署修改。環保局長顏幸苑表示,高屏是全國唯一為兩縣市總量管制區,都拿到空汙抵換量,兩地條件不同,確實不公平。

屏東縣 環保署 空氣汙染

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