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肇事路口「停車再開」科技執法奏效 嘉市這路口終可設紅綠燈

嘉義市崇文街與國華街口「停車再開」科技執法,市府已在路口架設紅綠燈桿,預計本月會做好紅綠燈。記者李宗祐/攝影
嘉義市崇文街與國華街口「停車再開」科技執法,市府已在路口架設紅綠燈桿,預計本月會做好紅綠燈。記者李宗祐/攝影

嘉義市崇文街與國華街口設立全台首座「停車再開」科技執法,去年設置測試每天開單高達800多件,衍生執法標準爭議,甚至有長輩騎車經過擔心被開單,下來牽車過馬路;2月16日正式上路以來,違規件數驟減每天不到10件。

在強大的民意壓力下,原本反對設置紅綠燈的居民也只好順從民意;市府近日已在路口架設紅綠燈桿,預計本月會架好三色燈號誌。

嘉義市國華街、崇文街口因未設號誌,被市警局列為易肇事路口,架設全國首座「停車再開」科技執法路段,去年宣導期市警局統計設置後15天內違規件數1萬2194件,日平均高達871件。市警局將宣導期因而拉長3個月,2月16日正式上路取締,至3月24日為止,大幅降至204件,期間許多天都是個位數,交通隊認為是宣導發生作用。不過,「停車再開」的執法標準為何仍有爭議。

市議員鄭光宏表示,執法要有一套標準,不然難以讓民眾信服,也避免招來搶錢、擾民批評。

市民得知這處路口會開單,經過時都小心翼翼,甚至有長輩到路口,下車牽機車過路口,累積不少民怨,開始有人投訴市長信箱,認為設置紅綠燈才是解決之道。在強大民意壓力下,市府和居民溝通,終於獲得同意設置紅綠燈號誌。

原反對設紅綠燈的賴姓居民表示,大家就是怕會開單,其實只要遵守交通規則就可以減少違規。設紅綠燈後每次車輛停排放廢氣會造成路口住家空氣汙染,既然大家的意件要設紅綠燈,最後也只好順從民意。無奈地說,「以後只好戴口罩」。

市府交通處表示,獲居民同意後,近日已在路口架設紅綠燈桿,正向台電申請用電中,近期通電後就可開始運作。

隨著紅綠燈設置後,「停車再開」科技執法設備是否也將移除?市警局交通隊表示,這座設施設會移到他處另行架設。

嘉義市警局交通隊於路口前架設警示,宣導科技執法。記者李宗祐/攝影
嘉義市警局交通隊於路口前架設警示,宣導科技執法。記者李宗祐/攝影

嘉義 科技執法 紅綠燈

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