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多年發展失衡…隆田火車站擴建有譜了 王國材:台鐵盡速進行
台南官田區被隆田火車站隔成東、西兩邊,多年下來發展失衡,地方爭取設置後站多時,日前台鐵以跨站式站房方向規劃,初步可行性評估報告出爐,有兩套方案納入討論,交通部長王國材、台鐵局長杜微、立委郭國文、市議員陳秋宏等人今天到場現勘,當地民眾說盼望多年,希望以後不用過「髮夾彎」搭火車,王國材指出「擴建一定要做」,指示台鐵盡速進行。
立委郭國文說,南科外溢效應下,隆田車站運量成長超過16%,隨著南科三期竣工、南科特定區開發,加上周邊有chacha文化資產教育園區、西拉雅風管處、八田與一紀念園區等觀光景點,未來隆田車站人流會不斷提升,擴建方案有其必要及急迫性。
官田慈聖宮主委陳俊銘表示,隆田車站擴建關乎地方的共存共榮,尤其這70幾年來,民眾要到隆田後站,都得經過被戲稱為「髮夾彎」的高架橋,也曾發生過幾次嚴重傷亡意外,希望透過擴建進行都市縫合,並建議跨站式設計中加入展售空間,可行銷在地農特產。
台鐵8月時啟動可行性評估,現在結果出爐,台鐵評估隆田火車站擴建有2個方案,第一是徵收東側農田水利署用地,作為跨站式站房用地,預計花費6億3754萬,預計2024年啟動擴建計畫,2027年完工;方案二則是併同軍運改善案,還得增設軌道,不只經費成長超過2倍多達到15億3439萬,期程也需要6年。
交通部長王國材表示,除了考量官田東西兩邊的未來發展外,還有觀光效益與南科化效應雙重效益下,「擴建一定要做,我們全力支持!」王國材也指示朝第一方案進行,立委郭國文則希望交通部給官田人過好年,能夠在年前提出官田車站擴建方案。
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