台1線40年急水溪橋重建今通車 8億5千萬新橋展新氣象

台1線台南新營、柳營間的急水溪橋，今上午頂著驟雨舉行通車典禮，行政院副院長鄭文燦、交通部長王國材等人南下主持，鄭表示，「交通部最支持台南」，明年是台南建城400年，行政院會全力當台南市後盾。

連接台南新營、柳營間的台1線原急水溪橋，1983年3月啟用，橋長300公尺、寬25公尺，因橋台離堤防過近，橋梁老舊，公路總局檢修發現深槽區橋墩基礎已有沖刷裸露近3公尺，橋梁有安全疑慮，且橋長及梁底高程不符水利署河川治理計畫，地方爭取橋梁改建，中央納入前瞻基礎建設中。

公路總局局長陳文瑞上午簡報工程，改建後的急水溪橋，設計為混凝土五跨連續預力箱梁橋，2020年4月1日開工，梁底抬高211公分，採原道路維持改道通行半半施工，主橋全長343.4公尺，橋寬25公尺，另兩端引道提升銜接長度約576.6公尺及上下游防汛道路銜接長度各約80公尺，雙向各配置2車道及1機慢車道，工程經費約8億5000萬元，在上月6日完工，較工期提早45天，也先行開放通行。

公路總局說，急水溪橋施工，採預鑄懸臂工法減少落墩，橋墩數從原來9墩減為4墩，以利通洪，更採跨徑加大弧形設計，橋長加長、橋墩加高，增加通洪斷面，提升新橋抗洪抗災能力，也能改善橋長不足、梁底高度不足、深槽基礎沖刷、引道容易積水等多項難題，提升橋梁耐久性及通行舒適性。

鄭文燦感謝公路總局等工務人員辛苦付出，也肯定黃偉哲支持交通部相關停車場推動方案，更領先其他5都今年均已全數發包。

黃偉哲上午在會場也向鄭文燦爭取附近約1公里外的南95線舊急水溪橋改建，估計經費約8.5億元，鄭表示，會帶回由營建署深入評估。

特別的是，今上午南台灣天氣不穩定，通車前原大太陽餘逾30多度，眾人滿身大汗，不到5分鐘迅即變天下起滂沱大雨，不少鄉親措手不及淋個落湯雞，立委賴惠員、南市府工務局代理局長陳世仁、新營區長翁振祥、柳營區長顏文穗，市議員蔡育輝、李宗翰、王宣貿、沈家鳳等人也與會。