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嘉市轉運站招租難 業者盼少虧

嘉義市先期轉運中心近年來旅客大減,商店退租後要招商不易。記者李宗祐/攝影
嘉義市先期轉運中心近年來旅客大減,商店退租後要招商不易。記者李宗祐/攝影

嘉義市先期交通轉運中心近年旅客減少,國道客運剩3家進駐,有2個客運櫃台閒置,站內2樓更是空蕩蕩,承包經營的國光客運關係企業國光商行希望降租金減輕負擔;市府交通處表示,明年8月換約前會研議。而鐵路高架化後轉運中心可能移地重蓋,國光商行指出,商家認為現階段前途不明,承租意願不高。

市府交通處指出,2011年啟用的先期轉運中心受大環境影響,進出班次數下滑,基於合約立場也考量未來鐵路高架化建置新轉運站、整體運輸型態改變等因素,持續輔導業者維持服務品質。

先期轉運中心現有國光、統聯、和欣3間國道客運,以及BRT公車、省道的員林客運,站內1樓的莊家方塊酥即便獲兩次近乎打對折降租金,1月仍退出,另2樓也有店面長久閒置。旅客認為,等車期間如果有連鎖品牌,會進去逛逛消費。

轉運中心經理謝連仲說,日統、阿羅哈、台中客運紛退出,旅客量減少3、4成,每年營收少了100多萬,轉運站更難撐,明年8月與市府合約到期,上周新任的交通處長許啟明來座談,願意傾聽了解問題,原則上仍願意共體時艱協助市府營運,希望不要虧損太多。

謝連仲也說,持續有商家詢問承租,但鐵高後將蓋新的轉運站,後續規畫無法向承租人保證,以致招商困難,這段時間只能苦撐。

國道客運 鐵路高架化

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