新營爭取糖鐵復駛 黃偉哲允評估
台南市區推動捷運,溪北地區卻無,新營區議員要求評估新營糖鐵復駛為另類捷運路網,改善溪北交通不便,多名議員質詢指新營糖鐵有16條路線,目前除新營到八老爺、烏樹林新港東線部分路段仍在營運,其他大部分由市府代管綠美化作為自行車道或其他利用,地方希望復駛,不僅成觀光特色,也可替代捷運;市長黃偉哲允諾進行可行性評估;但台糖說許多路線已年久失修,成大交通學者也認為要慎重、從長計議。
李宗翰、沈家鳳、王宣貿3名議員聯合質詢指出,希望以糖鐵為基礎打造溪北捷運,將交通與觀光整併,新營糖鐵最多時有16條路線,可通往白河號、鹽水等地區,目前新營到柳營八老爺行駛觀光小火車,新營到鹽水雖成為自行車道,但鐵道都是完整,若能復駛可解決新營到鹽水缺少橫向交通路網問題。
黃偉哲回應,糖鐵見證新營地區的繁華與發展,市府未來會召集相關單位與台糖共同研商評估可行性。
目前台南境內保留的五分車路線,在日治時期為鹽水至新營段的糖鐵,是全台第一條載客營業路線,也是全台第一條觀光五分車路線,在烏樹林車站搭乘五分車可造訪新營、柳營及後壁等地景點,兼具文化保存及發展在地觀光的意義。
台糖公司總管理處表示,新營糖廠16條糖鐵,許多路線已年久失修,是否堪用、安全評估、經費多寡等都是嚴峻考驗,此外有些路線牽涉到私人土地,問題相當複雜,未來若要復駛相對困難度高。
成大交通管理科學系暨電信管理研究所教授鄭永祥認為,糖鐵路線當初建置是以運貨物為主,跟捷運運輸對象以人目標迥異,軌距也不同;且經過路線是否適合等細節,這些都要從長計議、慎重。
新營區長翁振祥說,「這是好的方向」,公所也會配合市府指示全力配合,希望讓大新營地區有更多元的運具選擇。
台糖員工私下說,嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至嘉義高鐵站營運迄今不理想,糖鐵復駛當然是好事,但投注龐大資源,經營現實面是很殘酷的。
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