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台中公車駕駛荒!深夜末班車下午4點就開走 長輩等嘸車
疫情期間造成公車駕駛人力流失,台中市議員張廖乃綸說,現在疫情結束,駕駛人力仍吃緊,民眾投訴32路公車脫班、減班,公告晚間仍有班次,卻在下午就發現末班車已駛離,要求交通局確保民眾搭車權益。交通局長葉昭甫說,駕駛人力仍有缺口,但已趨穩,將開設9人座小巴公車路線,兼顧人力短缺與客運需求。
台中公車駕駛人力減少,去年9月開學後,中市公車縮短路線、減少班次,全市238條公車路線有50條以上縮班,部分通勤路線原本每天有14班次,後來減少到只剩6班車;公車班次縮班、脫班的狀況仍持續發生。
張廖乃綸說,受疫情衝擊、駕駛人力流失,台中市去年8家客運業者,已大幅減少公車路線共364班次,後來傳出電動巴士業者倒閉,另家電巴業者退出台中市場,根據交通局數據,近2個月市公車準點率達97%,但民眾感受不到。
張廖乃綸說,從西屯大鵬新城到東區的32路公車,常有長輩、學生在搭,上周五下午4點多,公車動態顯示該路線「末班車駛離」,但公車動態APP卻顯示,末班車在晚間8點40分發車,到底該等車或不要等?讓人一頭霧水。
張廖乃綸說,32路公車沿途有多所學校、市場與台中車站,現有班次已不密集,公車班次卻未依照公告時間發車,加上100路、500路通勤公車路線被縮短,擔心公車人力仍不足,若班次再減或未按照班次發車,公車族群會持續流失。
葉昭甫表示,駕駛人力荒暫趨穩定,但短時間內整體人力仍有缺口,交通局已研擬9人座小巴上路,病及縮短行駛路線,32路公車每天應有8班次,但公告資訊與行駛班次有落差,將要求改善,並確保按時間發車。
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