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彰化縣擴大實施路邊停車收費有阻力 店家反對是主因

彰化市民族路原本畫設的路邊收費停車格,因店家反對,大部分被取消,改畫為機車停車格。記者劉明岩/攝影
彰化市民族路原本畫設的路邊收費停車格,因店家反對,大部分被取消,改畫為機車停車格。記者劉明岩/攝影

彰化縣目前有5市鎮實施路邊停車收費,到去年為止,合計共有3500多個停車格,總收入約8000萬元,對公所是不小收入,縣府目前也與其他公所溝通希望能跟進,改善停車需求。實施路邊停車收費最大阻力,來自店家的反對,讓各公所都得小心翼翼,加強溝通。

彰化縣目前已有彰化、員林、鹿港、北斗及和美等市鎮設置路邊收費停車格,共提供約3500個停車格,其中以彰化市最早實施,現有1100多格路邊收費停車格,員林市則約有919格,其餘路邊停車收費車格相對較少。

面對停車需求越來越大,彰化縣政府希望在八大生活圈都實施路邊停車收費,以提高停車轉換率,曾與溪湖鎮及田中鎮公所研商是否跟進,這雖然可增加公所收入,卻也擔心店家反對,仍在評估中;彰化縣立體育場周邊的健興路現有路邊停車格,因比較單純,縣府教育處研擬採取收費,改善長期被占用停車問題。

店家反對路邊停車收費,主要是認為會影響出入及限制停車使用。以彰化市為例,停車需求最高的民族路、曉陽路等,原本已畫設的收費停車格,因為店家反對,多數都被塗銷改為機車停車格,無法達到預期改善停車的目的。

彰化市公所實施路邊停車收費超過10年,期間只有一次擴大實施路段,至今仍只維持約1100格路邊收費停車格。市公所人員表示,公所曾評估在辭修路及寶山路等路段實施路邊停車收費,也是因店家反對,迄今停留在評估階段。

彰化市長林世賢說,實施路邊停車收費確實會遭部分店家反對,但也因為停車收費可提高停車轉換率,反而對生意有幫助,因此是否擴大路邊停車收費必須要多溝通,並依現況做通盤解決。像彰化市延平公園地下停車場最近啟用,縣府即有必要評估周邊的大埔路等道路路邊停車收費,否則誰願意去停車收費停車場,進而可改善大埔路的停車亂象。

彰化縣議員莊陞漢認為,針對有停車需求的路段,是有必要評估擴大實施收費,但曉陽路、民族路及大埔路等是以小吃及名產店為主,機車停車位反而才更有需要。但畢竟道路主要是給車走的,不是用來停車的,公部門有必要廣為設置路外停車場,並鼓勵民間投入經營,才能有效改善停車問題。

彰化市民族路原本畫設的路邊收費停車格,因店家反對,大部分被取消,改畫為機車停車格。記者劉明岩/攝影
彰化市民族路原本畫設的路邊收費停車格,因店家反對,大部分被取消,改畫為機車停車格。記者劉明岩/攝影
彰化市民族路原本畫設的路邊收費停車格,因店家反對,大部分被取消,改畫為機車停車格。記者劉明岩/攝影
彰化市民族路原本畫設的路邊收費停車格,因店家反對,大部分被取消,改畫為機車停車格。記者劉明岩/攝影

停車格 大埔

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