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悠遊付僅275萬用戶 遭疑成效差

悠遊卡公司坦言,悠遊付因起步較晚需加倍努力,去年營收已比前年顯著成長,未來會持續拓展通路。圖/悠遊卡公司提供
悠遊卡公司坦言,悠遊付因起步較晚需加倍努力,去年營收已比前年顯著成長,未來會持續拓展通路。圖/悠遊卡公司提供

悠遊卡公司推出線上支付「悠遊付」上路4年,金管會統計用戶僅275萬、去年交易金額79.5億元,低於市占比最高的「LINE Pay」用戶1200萬、交易額6810億元。議員點出,乘車刷卡無法普及所有身分別及支付店家不普及是市占率不佳主因。悠遊卡公司坦言,因起步較晚需加倍努力,去年營收已比前年顯著成長,目前已有16萬支付點,會持續拓展通路。

有使用悠遊付、台灣Pay、街口支付等線上支付的張姓民眾說,儘管悠遊付在台北市內使用,包括購物、搭車等,都算方便,但出了北部,悠遊付能用的地方確實少很多,會影響大家平常習慣使用的頻率。

根據金管會1月針對電子支付市占比統計,「LINE Pay」用戶數1200萬、去年交易額6810億元;「街口支付」用戶數643萬、年交易額435億元;一卡通612萬用戶、交易額305億元;全支付463萬、交易額394億元;而悠遊付用戶數卻僅275萬、去年交易額只有79.5億元。

議員洪健益質疑,悠遊卡在國內儲值卡占比高達76%,全年動卡數逾2300萬張,但實際轉移到悠遊付,會員卻僅275萬,僅原使用卡數13.8%,其中65歲以上註冊率僅3%。除長者不習慣使用電子支付,一部分原因是悠遊付中「逼乘車」功能只支援普通及學生票,敬老、愛心、優待卡無法支援,若要乘車必須攜帶實體卡出門,並不便利。

洪健益發現,除對敬老愛心身分不支援外,可以使用悠遊付的點也有限,連捷運站內販賣亞尼克蛋糕的「YTM」、玩具盲盒販賣機、電話亭KTV、行動電源共享、捷運站共享傘,甚至連文化局主管當代藝術館及北美館都無法使用。

悠遊卡公司回應,會積極布點,包含市府管轄的場館、無人化設備等,都已積極簽約,截至2月可使用的通路達16萬支付點,包含超商、量販店、連鎖餐廳、電商平台等,未來會持續擴大與知名店家合作,尤其高單價場域,讓消費者有更多使用店家。

對於悠遊付遭質疑用戶及交易額不如預期,悠遊卡公司表示,悠遊付起步較晚,有的業者也擁有自己通路或社群支持,但悠遊付在交通及公共服務基礎上,打造成悠遊卡的數位服務平台,目前會員數約290萬,交易金額約79億元,去年會員數已比前一年成長約35%、交易金額成長45%,悠遊卡公司也是唯一賺錢的電子支付業者。

悠遊卡 愛心

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